Impedance based modeling of battery parameters and behavior

Otomotiv endüstrisinden tüketici elektroniğine kadar çeşitli alanlarda pillere olan talebin artması ile pil performansının herhangi bir yük altında modellenmesi son yıllarda önem kazandı. Elektrokimyasal enerji depolama (EES) sistemlerinin çok sayıda uygulama alanı nedeniyle, araştırmacılar kapsamlı hesaplamaları kullanarak pil performansını ve voltajını tahmin etmeye çalışıyorlar. Ne yazık ki, yüksek düzeyde doğruluk elde etmek için modelin cebirsel ve hesaplama açısından karmaşık olması gerekir. Azalan hesaplama ve cebirsel karmaşıklığı olan modellerde doğruluk kaybı yaşanır. Bu tezde hem piller hem de süperkapasitlerdeki gerilim tepkilerini öngörmek için cebirsel açıdan basit ve daha doğru sonuçlar veren yeni bir modelleme yaklaşımı sunuyoruz. Yaklaşımımız, Çevre Koruma Ajansı (EPA) gibi düzenleyici kurumlar tarafından yayınlanan herhangi bir deşarj profili için geçerlidir. Yöntemimiz, tahmin edilecek sistem üzerinde yapılan Elektrokimyasal Empedans Spektroskopisi (EIS) ölçümlerine ve yavaş DC deşarjına dayanmaktadır. EIS verileri, profillere voltaj tepkisinin hızlı hareket eden bölümünü tahmin etmek için doğrudan kullanılır. EIS verileri olduğu gibi, yani herhangi bir modelleme olmaksızın frekans alanında kullanılır. Yavaş DC deşarj verileri DC yanıtı sağlar ve basit bir arama tablosu aracılığıyla eklenir. Bu yaygın uygulanabilir yaklaşım, büyük bir aralıktaki deşarj profilleri için herhangi bir ayarlanabilir parametre olmaksızın,% 1'den daha az hatayla gerilimi öngörebilir.