Çok modlu personel taşımacılığı için önce kümele-sonra rotala yaklaşımı: Gaziray banliyö örneği

Kent içi ulaşımda çalışanların taşınmasının verimli bir şekilde planlanması, işletme maliyetlerinin azaltılması ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunulması açısından büyük önem taşımaktadır. Bu tezde, Gaziantep'te faaliyet gösteren bir fabrikada çalışan 3.197 çalışanın ulaşım problemi, Kapasiteli Araç Rotalama Problemi (CVRP) çerçevesinde ele alınmıştır. Çalışanların konum bilgileri kullanılarak, Açık Kaynak Rotalama Makinesi (OSRM) altyapısı ile asimetrik bir mesafe matrisi oluşturulmuş ve PATH-CHEAPEST-ARC ile GUIDED-LOCAL-SEARCH algoritmaları kullanılarak Google OR-Tools aracılığıyla 189 araç için rotalar elde edilmiştir. Ardından Gaziray banliyö hattı modele entegre edilmiştir. Çalışanların evlerinden Gaziray duraklarına olan uzaklıkları 500 m ve 750 m olmak üzere iki farklı yürüme mesafesi senaryosuna göre incelenmiştir. Gaziray duraklarına 500m ve 750m yürüme mesafesinde olmayan çalışanlar, Set Covering modeli ile kümelendirilmiştir. Her küme maksimum 17 kişilik kapasiteye sahip olmalı ve küme içi yürüme mesafesi ilk senaryoya göre 500m, ikinci senaryoya göre 750 m olmalıdır. Kümelemeden sonra MD-CVRP modeli uygulanarak servis araçlarının küme merkezlerine uğradıktan sonra en yakın Gaziray duraklarına ulaşması sağlanmıştır.