Küçük ölçekli bir otomobile esnek süspansiyon uygulaması

Sunulan tez kapsamında çift salıncaklı bir süspansiyon mekanizmasına esnek mekanizma alternatifinin eşdeğerliği değerlendirilmiştir. Referans rijit çift salıncak süspansiyon mekanizması küçük ölçekli bir model araçtan alınmıştır. Model olarak kullanılan süspansiyon, aracın sol arka süspansiyon mekanizmasıdır. Referans süspansiyon mekanizması CATIA yazılımı kullanılarak modellenmiştir. Bu 3D model, gerekli pozisyon ve ölçüleri elde etmek için kullanılmıştır. Referans süspansiyon mekanizmasına kinematik analiz yapıldıktan sonra bir ara basamak olarak daha küçük boyutlarda eşdeğer bir rijit mekanizma tasarımı yapılması gerekmektedir. Eşdeğer rijit mekanizma referans mekanizma ile aynı kamber, kaster ve rot açıları değişimi gibi kinematik özelliklere sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu ara basamak, referans süspansiyon mekanizması doğrudan esnek mekanizmaya dönüştürülemeyeceği için gerekmektedir. Bunun sebebi, bir rijit mekanizma sahte-rijit-cisim metodu ile esnek alternatifine dönüştürüldüğünde ulaşılan esnek mekanizmanın boyutunun rijit versiyonundan büyük olmasıdır. Bu bağlamda ara basamak olarak tasarlanan eşdeğer rijit mekanizma esnek alternatifine dönüştürüldüğünde referans süspansiyon mekanizması ile aynı kinematik özelliklere sahip olmaktadır ve araç üzerinde aynı hacme monte edilebilecektir. Salıncak mafsallarında sabit kılavuzlu mafsal yaklaşımı kullanılarak esnek mekanizma alternatifi oluşturulmuştur. Ön analizler sonrasında esnek salıncak mafsallarında yüksek gerilim değerleri oluştuğu gözlemlenmiştir ve bu değerlerin düşürülmesi gerekmiştir. Bu sorun, esnek alt salıncak mafsalında çift katman kullanma yaklaşımı ile çözülmüştür. Yaklaşım ile esnek mafsal eşdeğer mesnetlerinin konumu bozulmadan üzerindeki gerilimler azaltılmıştır. Bu yaklaşım literatürde bulunmamaktadır. Sonlu elemanlar analizi ANSYS yazılımı ile gerçekleştirilmiştir. Analizler statik yük, maksimum süspansiyon yükü, maksimum frenleme ve kaldırıma çarpma senaryoları için gerçekleştirilmiştir. Sonlu elemanlar analizi ile analitik yaklaşımın yetkinliği kontrol edilip, nihai esnek mekanizma tasarımının referans süspansiyon mekanizmasına eşdeğerliği kanıtlanmıştır.