Dizel motorlarında değişken geometrili turbokompresör kullanımının motor karakteristiklerine etkisinin deneysel olarak incelenmesi

DİZEL MOTORLARINDA DEĞİŞKEN GEOMETRİLİTURBOKOMPRESÖR KULLANIMININ MOTORKARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİNİN DENEYSEL OLARAKİNCELENMESİ(Yüksek Lisans Tezi)Remzi Fatih ALANGAZİ ÜNİVERSİTESİFEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜEylül 2006ÖZETDeğişken geometrili tribünler (VGT), gelişmiş yeni nesil dizelaraçlarında her geçen gün artarak kullanılmaktadır. Çünkü VGT'ler,motorun ani hız ve yük değişimlerini karşılayacak tepki hızınısağlayabilen bir potansiyel taşırlar. Motorun ani ivme değiştirmesisırasında, ani ivme değişimini karşılayacak şekilde içeri dolgualınmasına ek olarak, manifold basınç farklılıklarının kesin birkontrolünü de sağlayarak zararlı emisyonları da azaltabilmektedir.Bu çalışmada VGT ve geleneksel turbo sistemlerine sahip iki motorunperformanslarının karşılaştırmalı olarak incelenmesi amaçlanmıştır.Şasi dinamometresi üzerinde yapılan testler sonucunda, VGT'limotorun moment, güç ve yakıt ekonomisinde iyileşmelergözlemlenmiştir.Bununla birlikte, VGT'li moturun HC, CO, NOx, ve CO2 emisyonlarındaiyileşmeler tespit edilmiştir.Bilim Kodu : 708.3.026Anahtar Kelimeler : VGT, Değişken Kanatçıklı TurbokompresörSayfa Adedi : 74Tez Yöneticisi : Doç.Dr.Yakup İÇİNGÜR