Dört zamanlı, tek silindirli, buji ile ateşlemeli bir benzin motorunun sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak tasarımı ve imali

DÖRT ZAMANLI, TEK SİLİNDİRLİ, BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİRBENZİN MOTORUNUN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİKULLANILARAK TASARIMI VE İMALİ(Doktora Tezi)Melih OKURGAZİ ÜNİVERSİTESİFEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜOcak 2007ÖZETTeknolojinin gelişmesi ve insanların ihtiyaçlarının artması, tasarımcıları vemotor imalatçılarını, model uçak motorlarından büyük gemi motorlarınakadar, değişik motorlar tasarlamaya ve imal etmeye yöneltmiştir.Tasarım süreci imalatın en önemli aşamalarından birini oluşturmaktadır.Günümüzde hemen hemen tüm motor üreticilerinin hedefleri başında, motorparçalarının geliştirme süreçlerini kısaltmak ve aynı zamanda daha hafif,güvenilir ve ucuz ürünler üretmek gelmektedir. Çeşitli yüklere maruz kalanparçalarda oluşan gerilmeler, bu yüklerden kaynaklanan deformasyonlar,mevcut parçaların bu yükler altında güvenli olarak görev yapıp yapamayacağıve meydana gelen deformasyonların kabul edilebilirliği, tasarımcıların cevaparadıkları sorular arasında yer almaktadır. Bu soruların yanıtlanmasındabilgisayar programlarından yaygın olarak yararlanılmaktadır. Tasarım veüretim yazılımı geliştiren firmaların rekabeti, birbirlerine üstünlükleri olanfarklı yöntem ve paket programların gelişmesine neden olmuştur.Türkiye'de çeşitli alanlarda (tarımsal sulamada, ulaşımda, endüstride,üniversitelerde ve araştırma kuruluşlarında, elektrik üretiminde vb.) kullanılantek ve daha fazla silindirli motorların tamamına yakını yabancı patentlidir.Patentli üretimin getirdiği kısıtlamalardan dolayı, yabancı patentle Türkiye'deüretilmekte olan motorların geliştirilmesi mümkün olamamaktadır. Bununsonucu olarak, dünya motor sektöründeki gelişmelere uzak kalınmakta ve dışdünya ile rekabet edilememektedir.?Dört Zamanlı, Tek Silindirli, Buji ile Ateşlemeli bir Benzin Motorunun SonluElemanlar Yöntemi Kullanılarak Tasarımı ve İmali? isimli bu tez çalışmasındapiyasada kullanılması mümkün olabilecek 273 cm3'lük bir motorun tasarımıyapılmıştır. ANSYS analiz programında kritik parçaların analizleri yapılmış vemotor imal edilmiştir. Yapılan seri yük deneyleri sonucunda 2750 1/min'de 3,26kW'lık güç elde edilmiş olup ateşleme ve yakıt sistemlerin geliştirilmesi ile budeğerin daha da üzerine çıkılacağı tahmin edilmektedir.Bilim Kodu : 708.3.026Anahtar Kelimeler : Motor tasarımı, motor yükleri, ANSYS, sonlu elemanlarSayfa Adedi : 160Tez Yöneticisi :Prof. Dr. Selim ÇETİNKAYA