Kısmi esnekliğin sonlu kanatların aerodinamik performansı üzerindeki etkisi

Bu tez çalışmasında, düşük Reynolds sayılı akış rejimlerinde çalışan NACA 0018 tipi bir kanat üzerine kısmi esnek kaplama uygulanarak aerodinamik performansa olan etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Çalışmada kullanılan esnek yüzey, kanadın belirli bir chord uzunluğu boyunca yerleştirilmiş lateks malzemeden oluşmakta ve kanadın farklı açıklık oranlarına sahip dört versiyonu ile test edilmiştir. Rüzgâr tüneli testlerinde; taşıma (CL) ve sürükleme (CD) katsayıları 3 x 10⁴ ≤ Re ≤ 10 x 10⁴ aralığında 4 farklı Re koşulunda ölçülmüş, ayrıca yüzey yağ ve ip (tuft) ile akış görselleştirme deneyleri gerçekleştirilmiştir. Elde edilen bulgular, kısmi esnek yüzeyin özellikle düşük Reynolds sayılarında laminer ayrılma balonunu (LSB) baskıladığını, stall açısını geciktirdiğini ve taşıma katsayısını artırarak kanadın genel aerodinamik performansını iyileştirdiğini ortaya koymuştur. Ancak Reynolds sayısı arttıkça bu etkinin azaldığı gözlemlenmiştir. Bu sonuçlar, pasif akış kontrol tekniklerinin optimize edilmesinde kısmi esnek yüzeylerin potansiyel faydalarını göstermesi açısından literatüre katkı sunmaktadır.