Sapma açısının yüksek süpürme açılı bir delta kanat üzerinde girdap oluşumuna etkisi

Bu çalışmada sapma açısının, süpürme açısı Λ=70° olan bir delta kanat üzerindeki girdaplı akışa olan etkisi nitel ve nicel deneysel yöntemlerle incelenmiştir. Deneyler, kanat hücum açısı 25°≤α≤35° aralığında ve sapma açısı 0°≤β≤20° aralığında gerçekleştirilmiştir. Girdap kırılma noktaları, girdapların kanat üzerinde hareket ettiği yörüngeler ve girdapların etkileşimi boya görselleştirme deneyleri ile incelenmiştir. Stereo parçacık görüntülemeli hız ölçme yöntemi (Stereo-PIV) ile akış alanında anlık hızlar ölçülerek zaman ortalama hız vektörleri, akım çizgileri, çevrinti eşdeğer eğrileri Reynolds gerilmeleri, hız çalkantıları ve türbülans kinetik enerjisi gibi değişkenlerin türbülans istatistikleri incelenmiştir. Gaz yağı ile yüzey görselleştirme deneyinde ise akışın kanat yüzeyindeki ayrılma ve tutunma noktaları görselleştirilmiştir. Yüzey basınç deneylerinde ise kanat yüzeyindeki basınç katsayısı, Cp dağılımı incelenmiştir. Deneysel sonuçlara göre sapma açısı, β olmadığı durumda delta kanat üzerinde simetrik bir akış yapısı oluşmakta fakat delta kanada sapma açısı, , β verilmesiyle akış yapısı önemli ölçüde değişmekte ve asimetrik bir akış yapısı oluşmaktadır. Sapma tarafındaki girdabın çökme noktası kanattan oldukça uzağa doğru hareket etmekte ve kanat üzerindeki izlediği yol hücum kenarına doğru kaymaktadır. Sapmanın tersi tarafındaki girdap çökme noktası kanat ucuna doğru hareket etmekte ve kanat üzerindeki izlediği yol kanat merkez çizgisine doğru kayarak kanat yüzeyine yayılmaktadır. Ayrıca, sapma açısının, β; hız bileşenleri, türbülans istatistikleri ve basınç katsayısı, Cp dağılımları üzerinde oldukça etkili olduğu görülmüştür.