Ahmed cismi jenerik modeli üzerinde çukur yüzeylerin kullanımının akış karasteriğine etkisi

Araç yakıt tüketim değerlerini doğrudan etkileyen araç aerodinamiği aynı zamanda araç stabilitesi, hızlanma yeteneği, araç sesi ve çevre kirliliği açısından büyük öneme sahiptir. Ahmed cismi jenerik araç modeli akışkanlar mekaniği ve araç aerodinamiği konusunda yapılan çalışmalarda çok fazla kullanılmaktadır. Çünkü Ahmed cismi günümüz araçlarına göre daha basit ve az detaya sahip olması yönüyle bu tarz çalışmalarda kolaylık sağlamaktadır. Bu çalışma, 35° arka pencere eğim açısına sahip olan model üzerine çukur yüzeylerin uygulanmasını ve bu yüzeylerin araç aerodinamiğine olan etkisini araştırmaktadır. Yapılan optimizasyonlarının daha efektif sonuç vermesi için çukurlar aracın arka kısmına uygulanmıştır. Akış control yöntemlerinin numerik olarak araştırıldığı bu çalışmada aynı zamanda literatür çalışmaları da referans olarak alınmış ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Yapılan çalışmada, çukurcuklamayla sürtünme azaltma tekniği farklı parametrelerle kullanılmış ve akış üzerine etkileri değerlendirilmiştir. Analizler 2.4 milyon mesh sayısı ile çözümlenmiş olup, çukurcuklu yüzeylerin kullanılması ile en iyi model de sürükleme kuvveti katsayısında 3.5% azalma elde edilmiştir. Aynı zamanda bu çalışmanın aerodinami açısından anlamlı olması için uygulanan bu çukur yüzeylerin günümüz araçlarına uygulanabilirliği ve üretilebilirlik faktörü de değerlendirilmiştir.