Şehirlerarası bir otobüse ait klimanın farklı soğutucu akışklanlara göre enerji ve ekserji analizi

Bu tezde, şehirlerarası bir otobüse ait klimanın (ICBAC) farklı soğutucu akışkanlara ve hava karışım oranlarına (MRs) göre enerji ve ekserji analizi yapılmıştır. Çalışma bölgesi olarak Türkiye'nin Adana ili seçilmiştir. Öncelikle, ABD'de şehirlerarası ulaşımda kullanılan ve 56 yolcu kapasitesine sahip bir otobüs modeli seçilmiştir. Otobüsün soğutma yükünün hesaplanması için Saatlik Analiz Programı (HAP) kullanılmıştır. Adana iline ait kuru ve yaş termometre sıcaklığı, güneş ışınım verileri gibi iklim verileri soğutma yükünün hesaplanmasında kullanılmıştır. Sistemin soğutma etkinliği (COP) ve ekserji verimlilikleri; seçilen R404A, R410A, R502, R507, R22, R290, R134a, R500 ve R600a soğutucu akışkanları için Temmuz ayı verilerine göre hesaplanmış ve sonuçlar üzerinden değerlendirme yapılmıştır. Sonuçlar ICBAC sistemi ve sistem bileşenlerinin performansının farklı soğutucu akışkanlardan ve MR değerlerinden doğrudan etkilendiğini ortaya çıkarmıştır. Ayrıca, soğutucu akışkanlar arasında R600a'nın en düşük toplam ekserji yok oluş değerine sahip olduğu belirlenmiştir. R600a'ya ait en düşük toplam ekserji yok oluş değerinin MR=0.05'de 3.883 kW ve en yüksek toplam ekserji yok oluş değerinin MR=0.5'de 7.02 kW olduğu tespit edilmiştir.