Farklı taşıtlar türleri için seyahat sürelerinin benzetim modelinde incelenmesi

Mikroskopik benzetim modelleri, değerlendirme aşamasında arazi uygulamaları ve geleneksel yöntemlere göre daha güvenli, hızlı ve maliyetinin düşük olmasından dolayı ulaştırma projelerinin değerlendirilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, trafik benzetim modellerinin kalibrasyon çalışmaları aşamasında model girdileri (taşıt üzleme mesafesi, hız dağılımı, şerit değiştirme karakteristiğigibi.) büyük önem arz etmektedir. Bu tip verilerin arazi çalışmaları ile sağlıklı bir şekilde edilmesi, zorluklar içermeketedir. Bu nedenle, sürücü davranışları ve araç özellikleri gibi verilerin benzetim modelininden geröek durmu temsil edecek şekilde doğru çıktı olarak alamak için araziden elde edilen veriler ile benzetim modeli çıktıları karşılaştırılmak suretiyle parametrelerin değiştirilmesine ve uygun değerin bulunmasına gerek duyulmaktadır. Bu genel süreç Kalibrasyon olarak tanımlanmaktadır.Ulaşım plancıları ve trafik mühendisleri için benzetim modeli önemli bir araç olup; bu çalışma kapsamında da kullanılan PTV tarafından geliştirilen VISSIM ise trafik akımının analzi ve optimize edilmesi amacıyla kullanılan sürücü davranışı tabanlı, çok amaçlı bir benzetim modeli yazılımdır. Toplu ve birieysel ulaşımı birlikte değerlediren,şehriçi ve otoyollar için kapsamlı uygulamaları içermektedir.Benzetim modelleri ile karmaşık trafik koşulları gerçekçi trafik modelleri ile detaylı olarak incelenebilmekte ve sunulmaktadır. Bu çalışma, benzetim modelinde kalibrasyon kavramının anlaşılmasındaki boşluğu doldurmak amacıyla birbirini izleyen iki adet dört kollu kavşak için arazi çalışmaları ile veri toplamayıda kapsayan bir benzetim modeli kalibrasyonunu çalışmasını içermektedir. Çalışmad kullanılmak üzer gerekli verilerin toplandığı aynı güzergah üzerinde bir birini izleyen dört kollu kavşaklar Malataya ilinden seçilmiştir. Kavşaklara ilişkin olarak, saatlik trafik hacimleri ve video görüntüleri, Malatya Belediyesinden temin edilmiştir. Ayrıca, güzergah üzerindeki seyahat süresi, hız, doygun akım verileri ise Yıldız Teknik Üniversitesi AUS (Akıllı Ulaşım Sistemleri) Laboratuarı'nda görüntilerin çözümlemesi ile elde edilmiştir. Sinyal sürelerinide içeren veriler sabah zirve saat olan 7:00 - 09:00 aralığı için toplanmıştır. Çlaışma kapsamında, doygun akım değerlerinin şeritler için (sol,orta veya sağ) ve model girdisi olan taşıt hızlarının taşıt tiplerine göre farklılık gösterip güstermediği istatistiksel yöntemlerle incelenmiş ve benzetim modeli kalibrasyonu gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın sonucunda, taşıt hızlarının taşıt tipine göre farklılık gösterdiği ancak doygun akım değerlerinin şerit konumuna göre farklılaşmadığı ve benzetim modelinin modelde kullanılan yazılım varsayılan değerleri ile çalıştırılması durmunda farklı sonuçlar verdiği bu ndenele benzetim modelinin kalibrasyonun büyük öenm arz ettiği sonuçları elde edilmiştir