Döner yük altında yağ duvarların sonlu eleman modellemesi

Anahtar Kelimeler: Sonlu elemanlar analizi, Yığma Duvar, Mikro Modelleme, Pencere boşluk etkisi, ANSYS. Yığma yapılar Irak'ta ve dünyada uzun yıllardır tercih edilmektedir. Irak ta herhangi bir mühendislik hizmeti verilmeden kırsal alanlarda inşa edilmiş birçok yığma yapı bulunmaktadır. Depremlerden kaynaklanan kayıp ve yıkımların çoğu, bu tür yetersiz yığma yapılarda gerçekleşmiştir. Bu nedenle depremlerden kaynaklanan ölüm ve yıkımları önlemek için yığma yapıların sismik davranışlarının belirlenmesi gerekmektedir. Bu yapıların taşıyıcı sistemi duvar olduğundan, bu tür yapıların yapısal davranışını anlamak için duvarların davranışını öngörmek gerekir. Bu nedenle duvarların davranışını anlamak için birçok deneysel ve sayısal çalışma yapılmıştır. Sayısal araştırmalarda en yaygın olarak kullanılan yöntem sonlu elemanlar yöntemidir. Bu çalışmada modelleme ve sayısal çalışmalar yapılmış ve modellerin doğrulanması için deneysel veriler kullanılmıştır. Deneysel veriler Sakarya Üniversitesi Yapısal Mekanik Laboratuvarı'nda Ahmadzai, E.(2020) tarafından gerçekleştirilmiş olan diyagonal yük etkisi altındaki güçlendirilmiş ve güçlendirilmemiş duvar ünitelerinin davranışının incelendiği "Genişletilmiş çelik levhalarla güçlendirilmiş blok tuğla duvarlarda levha kalınlığının davranış üzerindeki etkisi" başlıklı tez çalışmasından alınmıştır. Sayısal modelin malzeme bilgisi ve kırılma mekaniği bu deneysel çalışmadan alınmıştır. Güçlendirilmiş ve güçlendirilmemiş duvarların diyagonal yük altındaki deneysel mekanik davranışı ANSYS programı ile mikro modelleme tekniği kullanılarak sayısal olarak incelenmiştir. Sayısal ve deneysel sonuçların kuvvet-yer değiştirme eğrileri birbirlerine yaklaşık olarak elde edilmiştir. Sayısal modellerin doğrulama çalışmasından sonra parametrik bir çalışma yapılmıştır. Bu aşamada yığma duvarlardaki pencere boşluk oranlarının duvar dayanım ve davranışına etkileri incelenmiştir. Pencere boşluk oranı arttıkça duvarın yük taşıma kapasitesinin azaldığı ve genişletilmiş çelik levhalar ile güçlendirmenin de bu düşüşü engellemediği görülmüştür. Boşluk oranındaki %10 luk artışın tüm duvar modellerinin diyagonal yük taşıma kapasitesinde ortalama %18 lik düşüş oluşturduğu gözlenmiştir.