Havacılık hakları ve 5. hava hakkının Ankara Havalimanında uygulanmasının ticari olarak olumlu ve olumsuz etkileri

Bu tez çalışmasının amacı Hava Trafik Haklarını araştırıp analiz etmek, ayrıca bir pazar ne kadar liberal ise pazarın o ölçekte büyüdüğünü ispat etmektir. Genel olarak Sivil Havacılık otoriteleri kendi doğal pazarlarını ve bayrak taşıyıcı hava yollarını korumak amacı ile üçüncü ülke havayollarının dış hatlarda yolcu taşımalarına izin vermemektedirler. Lakin üçüncü bir ülkenin havayolunun yolcu taşıması pazarın büyümesine katkı sağlayacak ve olumlu sonuçlar elde edecek şekilde kullanılabilir. Bu bağlamda atıl kalmış veya istenilen yolcu sayılarına ulaşamayan havalimanları olumlu olarak etkilenecektir. Bu tez çalışması toplamda altı bölümden oluşmakta olup Giriş ve Literatür Tarama bölümlerinden sonra üçüncü bölüm olan havacılık haklarının tanımı gelmektedir. Dördüncü bölümde bu çalışmanın yöntemi anlatılmaktadır. Beşinci bölümde ise liberalleşme konusunda ileri seviyede olan Singapur Cumhuriyeti'nin sivil havacılıktaki büyümesi analiz edilmiş olup sonuçları ise tezin amacı olan Türkiye'de yıllık 25 Milyon yolcu kapasitesi olup istenilen yolcu sayısına ulaşamayan Ankara Havalimanında karşılaştırmalı olarak kullanılmıştır. Bu çalımada kullanılan veri ve istatistikler IATA'dan alınmıştır. Son bölümde ise nihai olarak liberalleşmenin olumlu ve olumsuz etkileri irdelenmiştir. Araştırmamızda nitel metod, alt yöntem olarak da karşılaştımalı metod kullanılmıştır.