Geri dönüştürülmüş düşük yoğunluklu polietilen içerikli siyah poşet atıklarının bitüm modifikasyonunda kullanımı ve reolojik özelliklerinin araştırılması

Bitümlü sıcak karışımlar (BSK) ülkemizde en fazla kullanılan üstyapı kaplama modelidir. Trafik yüklerine doğrudan maruz kalan ve bu yükleri temel tabakasına iletmekle görevli kaplama tabaksında meydana gelebilecek bozulmalar, yolun performansını ve sürüş konforunu önemli ölçüde etkilemektedir. Asfalt kaplamasında en sık karşılaşılan bozulma türü ise çatlaklardır. Kaplama yüzeyinde oluşan mikro veya makro boyutundaki çatlaklar zaman içerisinde diğer bozulmaları da beraberinde getirmekte ve yolun ömrünü kısaltmaktadır. Trafik yükleri ve çevresel etkiler altındaki kaplama tabakasının servis ömrünü uzatabilmek ve bakım / onarım maliyetini düşürebilmek amacıyla bitüm modifiye edilmektedir. Başta polimerler olmak üzere, geri dönüştürülmüş atıklar, organik veya inorganik katkı maddeleri kullanılarak gerçekleşen bitüm modifikasyonundaki ortak amaç, bitümün özelliklerini iyileştirmektir. Bu çalışmada İzmir Apak Plastik'ten alınmış ve ham maddesi düşük yoğunluklu polietilen (LDPE) olan siyah poşetlerin %0, %2, %4, %6 ve %8 oranlarında 50/70 bitüm ile modifiye edilerek, Kontrol Numunesi (KN), KN+%2, KN+%4, KN+%6 ve KN+%8 numuneleri elde edilmiş olup, numuneler üzerinde penetrasyon, viskozite, yumuşama noktası ve dinamik kayma (kesme) reometresi (DSR) ve dönel ince film ısıtma kaybı (RTFOT) deneyleri yapılmış ve değerleri belirlenmiştir. Çalışma sonucunda, tayin edilen optimum katkı miktarı ile modifiye edilmiş bitümlerin geleneksel bitümlere göre reolojik özelliklerini iyileştirdiği, penetrasyon değerinin azaldığı, yumuşama noktasının ise arttığı gözlemlenmiştir. Düşük yoğunluklu polietilenin belirtilen oranlarda kullanılmasına bağlı olarak viskozite değerinde kayda değer bir katkı sağladığı ortaya koyulmuştur.