Kargo ve yan gelirlerin tam hizmet sağlayan havayolları net karlılığına etkisi

Hava taşımacılığı, günümüzde insanların çoğunluğu tarafından giderek daha yaygın kullanılan bir araç haline gelmiş ve sürekli büyüyen bir endüstri olmuştur. Aynı zamanda artan rekabet, ekonomik, politik ve doğal olaylardan hızla etkilenen, yüksek yatırım maliyetleri ve risklere rağmen, karlılığı oldukça düşük bir sektördür. Bu nedenle havayolu şirketleri, düşük karlılık oranları, yüksek risk ve artan rekabet koşulları nedeniyle kapasitelerini daha iyi yönetmek ve sürdürülebilirliğini korumak amacıyla yeni gelirler elde etmek zorunda kalmışlardır. Yan gelirler, seyahat deneyiminin bir parçası olarak yolculara doğrudan veya dolaylı olarak seyahat öncesinde, seyahat sırasında veya sonrasında yapılan satışlardan elde edilen gelir olarak tanımlanmaktadır. Yan gelirler, havayolu şirketlerinin sattıkları biletler dışında yolcularına sundukları, uçak içi ikram, bagaj ücretleri, sadakat programları, koltuk ücretleri, reklam ve komisyon gelirleri ve uçak içi eğlence sistemleri gibi hizmetlerdir. Bu çalışmada, tam hizmet veren üç havayolu şirketi örneğinde (Türk Hava Yolları, American Havayolları, Delta Havayolları) havayolu şirketlerinin 2014Q1-2019Q4 dönemi kargo gelirleri, yan gelirleri ve net kârlılık arasındaki ilişkiler incelenmiştir. Sonuç olarak çalışma, kargo gelirleri, yan gelirler ve net kârlılık arasında bir eşbütünleşme olduğunu ve hem kargo gelirlerinden net kâra hem de yan gelirlerden net kârlılığa doğru tek yönlü nedensellik ilişkisi olduğunu ortaya koymuştur. Çalışma, kargo gelirleri ve yan gelirler ile net kâr arasında pozitif bir korelasyona işaret etmektedir. Kargo gelirleri ile yan gelirlerin, havayolu şirketlerinin net kâr üzerinde artırıcı yönde olumlu bir etkiye sahip olduğu görülmüştür. İlaveten, çalışma havacılıkta yan gelirlerin havayolu şirketleri için önemli bir kaynak sağladığını; ayrıca iki ABD havayolu şirketinin (American Havayolları, Delta Havayolları) kargo ve yan gelirler açısından dünyada en yüksek gelire sahip ilk üç şirket arasında yer aldığını; ve Türk Havayolları yan gelirlerinin ise diğer iki şirkete göre daha düşük olduğunu göstermiştir. Öte yandan çalışma, Türk Havayolları kargo gelirlerinin net kârlılığa katkısının diğer iki Amerikan havayolu şirketinden çok daha yüksek olduğunu göstermiştir.