Ayrı bir hava kanalı uygulaması ile bir yolcu otobüsünün klima sisteminin iyileştirilmesi

Bu çalışmanın amacı, 12 metre uzunluğunda ve 50 yolcu kapasitesine sahip bir yolcu otobüsü boyunca düzgün hava dağılımı sağlayacak olan bir klima hava kanalı tasarlanmasıdır. Kanal, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) aracılığı ile tasarlanmıştır. Hava kanlı özelliklerine en uygun türbülans modelinin belirlenmesi için, k-ε Standard, k-ε Realizable, k-ε RNG, k-Ω Standard ve Spallart-Almaras gibi 5 değişik türbülans modeli ile bir türbülans modeli belirleme çalışması yürütülmüş ve nümerik sonuçlar, tasarlanıp imal edilen deney düzeneğinden ölçülen sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Sonuçların, çözüm ağından bağımsız olduğundan emin olunması için, ayrıca bir çözüm ağı bağımsızlığı çalışması da yürütülmüştür. Çalışmanın başında, otobüsün soğutma yükü detaylı bir çalışma ile hesaplanmıştır. Soğutma yükü hesaplamalırından sonra, uygun bir klima ünitesi seçilmiş, araca takılmış ve araç altı sıcaklık dağılımı, klima üfleme menfezi çıkış hızları, yolcu kabini içi sıcaklık dağılımı ve iç gürültü seviyelerini içeren detaylı yol testleri mevcut durum ve yeni uygulamayı karşılaştırmak için gerçekleştirilmiştir. Bu çalışma sonucunda, ayrı bir klima hava kanalı uygulaması ile yolcu konforu, araç boyunca düzgün hava ve sıcaklık dağılımı, ve iç gürültü seviyesi açısından iyileştirilmiştir.