Yan rüzgarların çırpıntı üzerindeki etkisinin incelenmesi

Yan rüzgarlar birçok durumda tehlike oluşturabilir. Güçlü olduklarında inişlerde oldukça tehlikeli olabilirler. Yatay ve dikey düzlemlerde uçağın kanatlarına etki ederek inişlerin iptal olmasına neden olabilirler. Bu tehlikelerden kaçınmak ve gelecekteki optimizasyon çalışmalarına yönelik bir temel zemin çalışması sağlamak için, kronolojik bir literatür araştırması yapılmış ve dalgalanmanın modal analizini değerlendiren Doublet-Lattice yöntemini kullanan ANSYS programı kullanılarak jenerik bir uçak dümeninin temel çırpıntı analizi tamamlanmıştır. Çırpıntı ile ilgili çalışmaların çoğunun yatay düzlemde yapıldığı tespit edilmiştir. Genel eğitim uçağı dümeninin aeroelastik analizi tamamlandıktan sonra, FAA tarafından belirlenen maksimum iniş yan rüzgâr limiti %30 aşıldığında çarpıntı oluşumu tespit edilmiştir.