Elektrikli araçlarda dâhili batarya şarj sistemi için yüksek verimli DA-DA dönüştürücülerin incelenmesi

Elektrikli araçlarda sınırlı iç hacim nedeniyle, batarya şarj ünitelerinin yüksek güç yoğunluğu ve yüksek verimlilik gibi gereksinimleri karşılaması gerekmektedir. İki aşamalı dâhili batarya şarj ünitelerinin verimliliği ve güç yoğunluğu büyük ölçüde yalıtımlı DA-DA dönüştürücülere bağlıdır. Bu tezde, iki-aşamalı batarya şarj ünitesi için iki farklı çalışma önerilmektedir. Topoloji-I'de yapay sinir ağları (YSA) kullanılarak tasarlanan kontrol metodu yumuşak anahtarlamalı (ZVS) LLC rezonans dönüştürücüye farklı yük durumlarında uygulanarak geleneksel yöntem ile karşılaştırılmıştır. Ani yük değişiminde geleneksel yönteme göre kararlı durum hatasında ve geçici tepki süresinde iyileştirme olduğu gözlemlenmiştir. Topoloji-II'de ise hem şebeke hem de PV panel beslemeli, iki-aşamalı batarya şarj ünitesi önerilmiştir. Önerilen topoloji için geleneksel yöntemlere göre yüksek hızda ve yüksek doğruluk oranına sahip maksimum güç noktası izleme (MPPT) metodu geliştirilmiştir. Ayrıca, yüksek güçlü ve düşük güçlü bataryanın tek bir devre üzerinde şarj edilmesine olanak sağlaması için bir LLC rezonans DA-DA dönüştürücü tasarlanmıştır. Önerilen batarya şarj mimarisi sayesinde tek bir şarj işlemi ile elektrikli aracın daha fazla yol alabilmesine olanak sağlaması amaçlanmıştır. Önerilen topolojilerde Avrupa verimlilik standardına göre hesaplama yapılmıştır.