ITS- 802.11p tabanlı hareketli araçların haberleşmesi

Günümüzde kablosuz haberleşmenin uygulama alanları, farklı arayüzler sunarak genişledi. Bu uygulamalardan biri olan Akıllı Ulaşım Sistemi(ITS, güvenli haberleşme ve trafik yönetiminin geleceğinde hayati rol oynayacaktır. Özellikle kentsel bölgelerde, haberleşme yoğunluğu aşırı artar ve bu durum kullanıcılar için haberleşme ağının doygunluğa ulaşmasına neden olur. Doygun bir haberleşme ağında paketlerin çarpışma olasılığı çok artar. Paketlerin çarpışma olasılığındaki artış, işlenen veri miktarının üstel olarak azalmasına neden olur. Bu durum, IEEE 802.11 standardına ait MAC'ın en iyi bilinen problemlerindendir. Bu tezde, paketlerin çarpışma olasılığının artışı problem ile başa çıkabilmek ve işlenen veri miktarını arttırabilmek için CEA ve DEA algoritmalarını mevcut IEEE 802.11p protokolünde yer alan MAC katmanında geliştirme modeli olarak önermekteyiz.Bu tezin amacını, kısaca, doygun ağ haberleşmesinde, paket çarpışmalarını azaltmak, işlenen veri miktarını arttırmak ve paket çarpışmasını kontrol etmek için, haberleşme kanalının bir önceki durumu ve aktif olarak haberleşmekte olan kapsama alanındaki düğüm sayısı bilgilerine bağlı olarak, MAC katmanında kullanılan geri-çekilme (backoff) mekanizması üzerinde hareket halinde güncelleme yapılması olarak özetleyebiliriz.