Kavşak tasarımında trafik simülasyon tekniklerinin kullanımı ve sakarya için uygulamalar

Anahtar kelimeler: Kavşak tasarımı, kavşak tipleri, trafik sinyalizasyonu, trafik simülasyonu, kuyruk uzunluğu Modern çağda, büyük şehirlerin en ciddi sorunlarından biri trafik sıkışıklığıdır. Bu sorun toplumun yaşamını direkt olarak olumsuz etkilediğinden, ulaştırma mühendisliğinin en önemli çalışma konularından biridir. Trafik sıkışıklıkları, çoğunlukla, şehiriçi kavşaklarında görülmektedir. Bu sebeple kavşak tasarımında en etkili çözümlerin bulunması toplum için çok önemlidir. Gelişen bilgisayar teknolojileri ile, kavşakların yerinde inşa edilmeden trafik sonuçlarının gözlenebileceği trafik simülasyon programları üretilmiştir. Bu çalışmada, kavşak tasarımında trafik simülasyon yazılımlarını kullanmanın etkisi araştırılmıştır. Serdivan Sapak Camii Kavşağı ve D-100 Dörtyol Sanayi Kavşağı geleneksel yöntemler ile incelenmiş, araç sayımları yapılarak güzergahlar üzerindeki trafik hacmi ortaya konmuştur. Çalışma konusu kavşakların, Vissim mikroskobik trafik simülasyon yazılımı kullanılarak, modeli oluşturulmuş ve trafik parametreleri yazılıma girilmiştir. Güncel durumdaki kuyruk uzunlukları iki kavşak içinde hesaplanmıştır. Serdivan Sapak Camii Kavşağı için yapılan senaryo çalışmalarında iki farklı trafik hacmi seçilmiş ve bu durumlardaki kuyruk uzunlukları tespit edilmiştir. Alternatif önerisi olarak kavşakta katlı kavşak tercih edilmiş ve yazılımda tasarlanmıştır. Aynı trafik hacim değerleri için katlı kavşak tasarımında oluşan kuyruk uzunlukları hesaplanarak mevcut durum ile karşılaştırılmıştır. D-100 Dörtyol Sanayi Kavşağı için ise güncel trafik hacim değerleri sabit tutularak sinyalizasyon faz değerlerinde dört farklı alternatif için kuyruk uzunluğu değerleri hesaplanmış ve karşılaştırılmıştır. Yapılan Vissim analizlerinde ortaya çıkan sonuçların gerçek duruma çok yakın olduğu gözlenmiş olup trafik simülasyon tekniklerinin kavşak tasarımlarında tasarımcılar tarafından kullanılmasının çok verimli olduğu ortaya konmuştur.