Mersin Yenice lojistik merkezinde faaliyet gösteren işletmelerin merkezi kullanma düzeyinin belirlenmesi

Küreselleşmenin ve artan rekabetin etkisiyle, lojistiğin önemi gün geçtikçe artmaktadır. Özellikle Türkiye'nin coğrafi konumu ve kalkınma planlarında lojistik üs olma hedefi göz önünde bulundurularak lojistik alanında yeni çözümler üretme gerekliliği ortaya çıkmıştır. Bu kapsamda Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları öncülüğünde lojistik merkezlerin kurulumuna başlanmıştır. Lojistik merkezler ile taşımacılık, elleçleme, depolama, ayrıştırma, konsolidasyon, ihracat, ithalat, gümrükleme, transit işlemler, alt yapı hizmetleri, danışmanlık, sigorta ve bankacılık gibi hizmetlerin ticari amaçlar doğrultusunda koordine edildiği ve lojistik hizmetlerin bir arada sunulduğu alanların oluşturulması hedeflenmiştir. Lojistik merkezlerin faaliyete geçmesi ile birlikte daha verimli lojistik sistemler kullanılarak işletmelerin rekabet gücünün arttırılması, lojistik maliyetlerin azaltılması, ülke ekonomisinin gelişimine katkı sağlanması ve taşımaların farklı modlarda yapılmasına olanak sağlanması hedeflenmiştir. Bu çalışmada Mersin Yenice Lojistik Merkezi'nde kullanıcı algısı nitel bir araştırma yöntemi ile incelenmiştir. Lojistik merkezi kullanan 16 katılımcının 14'ü ile yarı yapılandırılmış görüşmeler gerçekleştirilmiş ve katılımcıların lojistik merkez algısı kullanıcı perspektifi yönünden değerlendirilmiştir. Yarı yapılandırılmış görüşmelerde elde edilen bilgiler ile lojistik merkezin: hizmet kullanımı, karşılaşılan sorunlar, teslimat süresi, maliyet etkisi, bölgesel etkisi, güçlü ve zayıf yönleri, kullanım durumu, kiralık alan kullanımı ve hizmet yeterliliği gibi temalar oluşturularak bu temalar betimsel analiz yönetimi ile derinlemesine ele alınmıştır. Ayrıca katılımcı görüşleri, saha gözlemleri ve elde edilen ikincil kaynaklar derlenerek Mersin Yenice Lojistik Merkezi'nin SWOT analizi yapılmıştır. Elde edilen bulgularda katılımcıların merkezi düzenli olarak kullandıkları ve taşımacılık, depolama, yükleme-boşaltma ve elleçleme hizmetlerinden faydalandıkları, verilen hizmetlerin katılımcılar tarafından yeterli bulunduğu ve merkezin bölgesel açıdan etkili olduğu değerlendirilmiştir. Yapılan çalışma döneminde Mersin ilinde Yüksek Hızlı Tren projesi nedeniyle yol çalışmalarının devam etmesine bağlı olarak teslimat süresi ve maliyetlerde çift yönlü bir etki olduğu görülmüştür. Lojistik merkezin stratejik konumu, ulaşım ve liman erişimi ile işletmelere mekânsal yakınlığı güçlü yanlar olarak belirlenirken, manevra ve organizasyon yetersizliği ile merkezde demir yolu sayısının yetersizliği zayıf yanlar olarak belirtilmiştir. Mersin Yenice Lojistik Merkezi'nin etkinliğinin arttırılması için kamu-özel sektör iş birliği odaklı işletme modeli ve merkezin pazarlama ve tanıtım organizasyonlarının geliştirilmesi önerisinde bulunulmuştur.