Mevcut betonarme binalarda kullanılan güçlendirme yöntemlerinin hasar olasılığı bağlamında değerlendirilmesi

Son yıllarda meydana gelen, büyük can ve mal kaybına sebep olan depremlerin yapılarda meydana getirdiği hasarlar, birçok yapının onarılması ve güçlendirilmesi ihtiyacını ortaya çıkarmıştır. Ülkemizde bugüne değin uygulanan birçok yönetmelik mevcuttur; Bunlar 1940 – Zelzele Mıntıkalarında Yapılacak İnşaata Ait İtalyan Yapı Talimatnamesi, 1944 – Zelzele Mıntıkaları Muvakkat Yapı Talimatnamesi , 1949 – Türkiye Yersarsıntısı Bölgeleri Yapı Yönetmeliği , 1953 – Yersarsıntısı Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik ,1962 – Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik (ABYYHY) , 1968 – Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik (ABYYHY), 1975 – Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik (ABYYHY), 1998 – Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında (ABYYHY) yönetmelikleri olup, bunlardan 1975 Deprem Yönetmeliği uzun yıllar yürürlükte kalmıştır. Genellikle yeni yapılacak yapılar üzerine tasarlanan yönetmeliklerin mevcut yapıları inceleme konusunda yetersizliği sebebiyle 1998 – Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmeliğe (ABYYHY) ek olarak "Mevcut Binaların Değerlendirilmesi ve Güçlendirilmesi" bölümü getirilmiştir. Bu bölüm ile birlikte mevcut yapıların deprem sırasındaki davranışlarının ve oluşacak hasarların tahmin edilebilmesi, gerekirse güçlendirmenin yapılması ve bu problemlere gerçek yaklaşım için kullanılacak çözüm yöntemleri geliştirilmiştir. Bu çalışma kapsamında mevcut yapı stoğu göz önüne alınacak betonarme tasarımı yapılmış bir binanın, yürürlükteki deprem yönetmeliği kapsamında kolon mantolama ve betonarme perde duvar ilavesi seçenekleri ile yapısal hasarı azaltmadaki etkinliği, hasar olasılık eğrileri kullanılarak irdelenmiştir. 3 tip yapıya artımsal zaman tanım alanında doğrusal olmayan analiz yöntemi 14 adet ölçeklenmiş kayıtlı deprem uygulanmış ve yine 2007 yönetmeliğinde bulunan kesit hasar sınırlarına ve göreli kat ötelemelerine göre incelenmesi ve limit değerlere göre hasar olasılık eğrilerinin çıkarılması amaçlanmıştır. Yüksek lisans tezi olarak sunulan bu çalışma giriş ve sonuçlar kısımlarınında dahil olduğu beş bölümden oluşmaktadır.