İçten yanmalı bir motorun kontrol amaçlı simulatorünün sağlanması için modellenmesi ve tanımlanması

Sistem tanımlanması alanı önemli disiplin haline gelmiştir. Tanımlama temelde fiziksel bir sistemi deneysel verileri kullanarak matematiksel olarak modelinin geliştirilmesidir. Doğrusal olmayan dinamik sistemlerin tanımlanması kontrol için önemli bir bölümdür. Bu nedenle, uygun modeller doğrusal olmayan dinamik sistemleri kontrol etmek için geliştirilmelidir. Prosedürün altında yatan ana düşünce ilgilenilen sisteme ilişkin düzenli ve matematiksel olarak kolay işlenebilir bir modelin elde edilmesidir. Otomotiv içten yanmalı motor kontrolü, kontrol sistem mühendisleri ve araştırmacılar için en karmaşık kontrol sorunlarından biridir. Tüm motor kontrol değişkenleri arasında motor torku bir motorun en önemli performans değişkenlerinden biridir. Bu nedenle, bir tork kontrol sistemi tüm aracın büyük ölçüde performansını arttırabilir. Bu çalışmanın iki amacı vardır. Birincisi, benzinli bir motor torkunu ve özgül yakıt tüketimini yapay sinir ağları ve genetik programlama kullanarak kararlı hal modelini geliştirmektir. İkincisi, benzinli bir motorun torkunun en yaygın doğrusal olmayan Hammerstein and NARX parametrik modeli kullanılarak oluşturulması ve ileri beslemeli, radyal tabanlı ve Elman tipi yinelenen yapay sinir ağı modelinin doğru ve kesin olarak geliştirilmesidir. Bu geliştirlen metotlar 1400 hacimli 4 silindirli fiat marka benzinli bir motora uygulanmıştır. Yapay sinir ağları (YSA) tanımlama yöntemleri arasında yeni geliştirilmiş bir tekniktir. Yapay sinir ağlarının eğitiminde birçok yöntem kullanılmaktadır. Bu çalışmada iki yöntem ele alınmıştır: hata geriye yayma yöntemi ve Levenberg-Marquardt algoritmasıdır. Bu tezde farklı doğrusal olmayan tanımlama yaklaşımları kullanılmıştır. Bunlar arasından yapay sinir ağları tabanlı model sistem dinamiklerini çok iyi yakalamıştır ve bu model benzinli bir motor torkunu modellemek için uygundur. Ancak, tüm doğrusal olmayan tanımlama metotları doğruluğu kabul edilebilir düzeyde bir motor tork dinamiğini tanımlamıştır.