Çok adamlı montaj hattı dengeleme problemi: Beko loder üretim fabrikasında bir vaka çalışması

Nihai bir ürün için uzun dönemler boyunca büyük miktarlarda siparişler söz konusu olduğunda, bu ürüne özel bir yerleşim yapmak, çoğu durumda firmalar için daha ekonomik ve mantıklı olabilmektedir. Montaj hatları ürüne gore yerleşim sistemlerinin özel bir halidir. Bu sistemde görevler bir işin en küçük ve bölünemez halidir. Sistemin oluşumunda görevler, aralarındaki öncüllük ilişkilerine gore art arda sıralanır. Neticede montaj hatları, hammadde veya yarı mamülün hattın sonundan nihai ürün olarak çıktığı sistemdir. Bir montaj hattının temel amacı, ürüne olan büyük miktarlardaki taleplerin, en ekonomik ve hızlı şekilde karşılanmasıdır. Otobüs, kamyon ve helikopter gibi büyük ve geniş boyutlu ürünlerin montaj hatları, literatürde incelenen geleneksel hatlardan farklıdır. Bu ürünlerin üretim süreçlerinde, uzun iş süreleri ve çok fazla sayıda görev vardır. Her istasyonda 1 işçi (geleneksel düz montaj hatları) veya 2 işçi (çift taraflı montaj hatları) olan montaj hatları bu tip ürünler için uygun değildir. Çok adamlı montaj hatları her istasyonda birden fazla ve değişen sayılarda işçi çalışmasına izin veren hatlardır. Bu sayede, daha az sayıda istasyon ve daha düşük çevrim zamanı ile montaj işlemi gerçekleştirilebilmektedir. Çok adamlı montaj hattı dengeleme üzerine çok fazla çalışma bulunmayıp konu ile ilgili çalışmalar son dönemde hız kazanmıştır. Bu çalışmada, geleneksel montaj hattı dengelemeden farklı olarak, iş makinası üretimi yapan bir fabrikanın çok adamlı montaj hattı dengelemesi için matematiksel model ve COMSOAL sezgisel model geliştirilmiştir. Bu model sayesinde üretim yapan fabrikanın montaj hattında iyi bir istasyon kazanımı sağlanmıştır. Yapılan bu çalışmanın fabrikanın gereksinimini karşılaması için de farklı üretim hızlarına gore de model çalıştırılmıştır.