Pimli bağlantılarda lineer olmayan gerilme analizi

Bu çalışmanın amacı, bir rondela ile ön yükleme uygulanmış dairesel delik üzerindeki saplamayla ilişkilendirilmiş cam epoksi tabakalı kompozit plakadaki hasar modu ve hasar yükünün incelenmesidir. Ön yükleme uygulanmayan deneylerde plakanın deliği, rijit bir pim tarafından çekme yüküne maruz kalmıştır. Çalışmanın deneysel kısmında, ön yükleme momenti; (0, 2,5 ve 5 Nm), daire merkezinin plakanın sonuna uzaklığı; 1 den 5'e kadar ve plaka genişliğinin çapa oranı; 2 den 5'e kadar alınmıştır. Ek olarak 4 farklı tabakalı kompozit plaka oryantasyonu incelenmiştir. Hasar analizi hem nümerik hem de deneysel olarak yapılmıştır. Bunun yanı sıra, üretilen kompozit malzemenin mekanik özellikleri standart testler ile belirlenmiştir. Bu çalışmaların sonuçlarına göre, hasar yükünün; M, E'nin D'ye oranı, W'nin D'ye oranlarının artışıyla arttığı, ayrıca M (0, 2,5, 5 Nm), E'nin D'ye oranı (2, 3, 4, 5) ve W'nin D'ye oranı (5) iken tam yatak gerilmesinin oluştuğu gözlemlenmiştir. E'nin D'ye oranı 1 olduğunda tüm parametrelerde kayma hasarının oluştuğu görülmüştür. Nümerik çalışma için Lusas sonlu elemanlar programı kullanılmıştır. Maksimum hasar yükü, lineer olmayan analiz yöntemi ve Hashin hasar kriteri kullanılarak hesaplanmıştır. Nümerik ve deneysel çalışmalardan elde edilen sonuçlar karşılaştırıldığında, sonuçlar arasında iyi bir uyum olduğu gözlemlenmiştir. Anahtar kelimeler: Tabakalı kompozit plaka, cam elyaf-epoksi, hasar yükü, hasar modu, ön yükleme