Mekanik ve adsorpsiyon sıkıştırmalı hibrit soğutma çevrimlerinin yeni bir parametrik performans analizi

Çevre sorunları ve büyük enerji tüketimine yol açan önemli teknolojilerden biri, buhar sıkıştırmalı soğutma döngüsünü (VCC) kullanmaktır. Bu nedenle soğutma endüstrilerinde yeni enerji kaynaklarını kullanan yeni teknolojiler düşünülmelidir. Bu yeni teknolojilerden biri adsorpsiyon soğutma çevrimidir (ACC). ACC sisteminin düşük performans değerleri gibi dezavantajlarının üstesinden gelmek için kullanılabilecek en umut verici yöntemlerden birisinin VCC sistemleri olduğu kabul edilmektedir. Adsorpsiyonlu soğutma sisteminin etkenliğini artırmak için son zamanlarda birçok iyileştirme ve ilerlemeler yapılmıştır. Bu araştırmada, buhar sıkıştırmalı soğutma sistemi (VCC) ile adsorpsiyonlu soğutma sistemi (ACC) hibrit bir soğutma sistemi oluşturmak amacıyla birleştirilmiştir. İki soğutma sistemi arasındaki fark sıkıştırma tipidir. ACC sistemi termal sıkıştırma tipini kullanırken, VCC sistemi mekanik sıkıştırma tipini kullanır. Bu çalışmanın ana hedefi olarak, kombine soğutma sisteminin farklı çalışma koşullarındaki performansını araştırmak için bir matematiksel kod yazılmış ve doğrulanmıştır. Bu çalışmanın ilk bölümünde, VCC ünitesinde farklı soğutucu akışkanlar ve ACC ünitesinde silika jel / su çifti kullanılarak önerilen kombine soğutma sisteminin enerji tasarrufu ve ekserji kavramı dikkate alınarak performansı araştırılmıştır. Ana hedefi, en yüksek performansı ve enerji tasarrufunu sağlayan en iyi soğutucu akışkanı ortaya çıkarmak ve farklı VCC evaporatör sıcaklıklarında adsorban kütlesi ile adsorpsiyon çevrimi süresi arasındaki ilişkiyi araştırmaktır. Bu çalışmanın ikinci kısmında, birkaç ACC evaporatöründe ve ısıtma sıcaklıklarında dört farklı adsorban kullanılarak ACC'nin performans katsayısı (COP) ve spesifik soğutma gücünü (SCP) araştırılmıştır. Üçüncü bölümde ise farklı ACC evaporatör sıcaklıklarında ACC ünitesinde üç farklı adsorban kullanılarak birkaç ortam sıcaklığı ve adsorpsiyon çevrimi süreleri için iki farklı (ACC-VCC) kombine soğutma sistemi konfigürasyonu (seri ve paralel) performans açısından değerlendirilmiştir.