Çoklu şaft-disk sistemlerinin serbest titreşim analizi

Bilindiği üzere statik/dinamik koşullarda çoklu mil-disk sistemleri eğilme,eksenel ve burulma etkilerine maruzdur. Bunlar arasında, burulma momentlerindendoğan kayma gerilmeleri dönel millerde en tehlikeli gerilme tipleri olarak bilinir. Bunedenle dönel mil-disk sistemlerinin serbest veya zorlanmış burulma titreşimlerininanalizi dinamik tasarım aşamasında büyük önem taşımaktadır. Burulma titreşimanalizi transfer matrisi yöntemi, sonlu elemanlar yöntemi ve Holzer yöntemi gibisayısal ve analitik yöntemlerle çalışılabilir.Bu çalışmada çoklu mil-disk sistemlerinin serbest titreşim analizi sayısalolarak çalışılmıştır. Ayrık kütle modeli ve taşıma matrisi yöntemi yardımı ile,basit/dallı mil-disk sistemlerinin sönümsüz serbest titreşim analizi için Fortrandilinde bir program geliştirilmiştir. Aynı amaç için, sonlu elemanlar analizi içinANSYS paket programı da kullanılmıştır. Taşıma matrisi ve sonlu elemanlaryönteminden elde edilen sonuçlar, literatürde bulunan sonuçlarla karşılaştırılmıştır.Mevcut sonuçların doğrulanmasından sonra, disk sayısının, millerin burulmarijitliğinin, disklerin ataletlerinin, mil kütlesinin ve sınır şartlarının değişiminin ilk üçserbest titreşim frekansına etkisini incelemek için parametrik bir çalışmagerçekleştirilmiştir. Parametrik sonuçlar grafik olarak verilmiştir. Mod şekilleri desunulmuştur.Anahtar Kelimeler: Mil-Disk, Serbest Titreşim, Taşıma Matrisi, Doğal Frekans,Burulma Titreşimi.