Ağır ticari araçlarda titreşim konforu optimizasyonu

Bu tezde, ağır ticari araçların kabin süspansiyonları için daha iyi ve kompakt bir tasarım sağlanabilmesi için model tabanlı bir yaklaşım uygulanmıştır. Matlab/Simulink ortamında 7 serbestlik dereceli bir model ve Solidworks ve Matlab/Simmechanics ortamında çok serbestlik dereceli modeller inşa edilmiştir. Zaman ve frekans domeninde elde edilen sonuçlar uluslar arası standart olan ISO 2631-1 `e göre değerlendirilmiştir. Daha sonra tasarım seçenekleri daha kompakt bir kabin süspansiyonu tasarımı içi çözüm seçeneği elde edebilmek için grafik olarak çizdirilmiştir. İki simülasyon arasındaki farklar incelenmiş ve aradaki farklılıkların nedenleri araştırılmıştır. Kullanıcı dostu bir kullanıcı ara yüzü tasarlanmış ve bu sayede çabuk ve hızlı bir şekilde sonuçların elde edilebilmesi sağlanmıştır. Simülasyonların sonunda seçilen yeni parametrelerle sürüş konforunda önemli derecede artış sağlanmıştır.