Orta ölçekli bir nakliye uçağı acil çıkış kapısının titreşim analizi

Bu çalışmada, bir nakliye uçağı acil çıkış kapısının dinamik karakterleri olan doğal frekansları ve yapısal deformasyonlarının mod biçimleri incelenmiştir. Kapı yapısı, birbirleriyle eşit aralıklara sahip yatay ve dikey yönde kirişler ile desteklenmiş açık silindirik kabuk olarak modellenmiştir. Analitik çözüm klasik enerji metoduna yaklaşık sonuç elde edebildiğimiz Rayleigh-Ritz yöntemi adapte edilerek yapılmıştır. Ankastre sınır şartı için yatay ve dikey modal bileşenlerinin kiriş fonksiyonlarına benzetilmesi yaklaşımı kullanılmıştır. Kabuk yapı için analitik metotla elde edilen sonuçlar, önceki yapılan çalışmaların sonuçları ve sonlu elemanlar metodu sonuçları ile karşılaştırılmıştır ve birbirleriyle uyumlu oldukları gözlenmiştir. Kirişlerle desteklenmiş kabuklarda, kirişlerin sistem enerjisine etkisi kabuk üzerine yayma yöntemi ile yapılmıştır ve analitik ve sonlu eleman metot sonuçları karşılaştırılmıştır. Çalışmanın sonunda, kabuğun en ve boy oranı (a/b), kalınlığı, yarıçapı, kabuk ve kirişlerin malzeme özellikleri ve kirişlerin geometrik özelliklerinin doğal frekans ve mod şekilleri üzerindeki etkilerinin sonuçları elde edilmiştir ve bu sonuçlar acil çıkış kapısı tasarımı açısından yorumlanmıştır.Anahtar Kelimeler : Acil Çıkış Kapısı, Güçlendirilmiş Açık Silindirik Kabuğun Serbest Titreşimi