Master'sOpen Access

Sürdürülebilir havacılık yakıt üretimi ve havacılık sektörü

Is this your thesis?

This record came from a bulk archive import. If it’s yours, link it to your profile.

2023
0 views
0 downloads

Abstract (TR)

Sürdürülebilir havacılık yakıtları (SAF), modern havacılığı karbondan arındırmak için uygulanabilir bir çözüm sunar. Geleneksel jet yakıtlarının aksine, SAF'ler çeşitli şekillerde üretilir ve dolayısıyla bu süreçlerden birinin seçimi, birbiri ile çelişen öncelikleri içeren karmaşık bir Çok Kriterli Karar Verme problemidir. Bu çalışma, çok kriterli bir metodoloji olan PROMETHEE-2'yi kullanarak SAF üretim süreçlerini değerlendirmektedir. SAF teknolojisinin henüz ilk aşamlarında olması ve bunlarla ilgili veri eksikliği nedeniyle, verilerin ve tercihlerin toplanmasına yardımcı olması için havacılık sektöründeki birkaç paydaş çalışmaya dahil edilmiştir. Önerilen çerçevenin gücü, çeşitli paydaşların sübjektif görüşlerine uyacak şekilde uyarlanabilirliğinde, sıralama sisteminin seçiminde ve sonuçların sağlamlığında yatmaktadır. Bu araştırma, sosyal, çevresel, ekonomik ve teknolojik değerlendirme kriterlerine göre kategorize edilmiş 24 parametreye dayalı olarak 11 (A1'den A11'e) SAF üretim yolunu sıralamak için bir dizi paydaştan katılımcı bir şekilde yararlanmıştır. Sektör profesyonellerine SAF üretim yöntemlerini belirlenen kriterine göre derecelendirmeleri için bir form verilmiştir. Veriler, profesyonellerin yargılayıcı kişisel önyargılarını azaltmak için bulanık TOPSIS ve bulanık VIKOR ve PROMETHEE kullanılarak doğrulanmıştır. Çalışma, SAF üretimi için en uygun hammaddenin, gazlaştırma veya Fischer-T sentez grubunda CO2'nin SAF'a (A11) doğrudan geçiş süreci olduğunu göstermektedir. Anahtar Kelimeler: Havacılık, Yeşil yakıt, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı, PROMETHEE-2

Author

Ibrahım Temam Ibrahım

Institution

Ibn Haldun University
Hava Taşımacılığı Yönetimi Bilim Dalı

How to Cite

Ibrahım Temam Ibrahım (Yüksek Lisans Tezi). Sürdürülebilir havacılık yakıt üretimi ve havacılık sektörü, 2023, Ibn Haldun University.

License

Tüm Hakları Saklıdır

This work is shared under the specified license terms.

More theses from Ibn Haldun University