İnce cidarlı takviyeli yapıların nihai yük taşıma kapasitesi

Yüksek basınç yükleri altında hizmet görecek tasarımlar oluşturmak için, plak elemanları özel tasarlanmış takviyeler ile güçlendirilirler. Bir plak yapısının takviyelendirilmesindeki fayda belirli parçalar bölünmüş ve takviyelerin basınç ve eğilme performanslarını kullanan daha etkili parçalar oluşturmaktır. Yapı karakteristikleri, beklenen yükleme tipi, kullanılan malzeme, beklenen performans ve üretim teknikleri takviye elemanlarının tasarımında ve şeklinde etkili olan örnek parametrelerdir. Genellikle takviyeli paneller ayrı takviye elemanlarının ince plakların üzerine vidalanması veya kaynaklaması ile oluşturulur. Bu şekildeki birleştirme işlemlerinin geleneksel takviyeli panel üretiminde malzeme tüketimini azaltmak ve daha düşük toleranslarda bağımsız elemanlar üretme gibi bir çok avantajı vardır. Bu tez çalışmasında önemli bulguları sunmak amacıyla takviyeli panellerin burkulma ve burkulma sonrası davranışları incelenmiştir. Bu amaçla basınç yüklerine maruz kalan takviyeli panellerin performansı alanında bir çok başlık çalışılmıştır. Temel olarak uçak panelleri üzerinde odaklanılmıştır. Böylece uçakların önemli kısmını oluşturan gövde panelleri çalışmanın temel elemanlarını oluşturmaktadır. Çalışılan panel konfigürasyonları uçakların bileşenlerini temsil edecek şekilde seçilmiştir. Laboratuvar testleri ve lineer olmayan simülasyonlar yardımı ile bu tez çalışması deneysel ve teorik pratikleri birleştirmektedir. Tekniklerin karşılaştırılması bazı parametrik ve hassasiyet çalışmalarının yapılabilmesine olanak sağlamıştır. Bu çalışmanın sonuçları basınç yüklemelerine maruz kalan uçak panelleri için etkili ileri düzey simulasyon modelleri kurulmasında öncülük edecek niteliğe sahiptir.