Viyadük köprü ayağı ve köprü kirişi tasarımı eExcel programı ve bir proje örneği

Ulaşımı hızlandıran en önemli etkenlerden biri köprülerdir. Afganistan fiziki yapısı nedenleriyle köprüler çok önemli noktadadırlar. Dünyada olduğu gibi ülkemizde de yeni yapılan köprülerin büyük bir bölümünü Prekast öngerilmeli kirişli betonarme köprülerden oluşturmaktadır. Köprülerin tasarımı hakkında ülkemizde bir yönetmelik bulunmamaktadır. Bu yüzden Türkiye'de kullanılan Amerikan Eyalet karayolları ve ulaştırma kurumunu (American Association of State Highway and Transportation Officials.-AASHTO) yönetmeliğine göre tasarımı tercih edilmiştir. Bu tez çalışmasında;manisa şehir Bülent Ecevit köprülü Kavşak İzmirAnkara Devlet Karayolu Salihli ilçesinde bulunan prekast öngerilmeli kirişli betonarme köprü AASHTO tasarım koşulları dikkat alınarak, CSI Bridge programı yardımı ile farklı açıklıklardamodellenerek analizi ve tasarımı yapılmıştır. Ayrıca köprü üst yapısında kullanılan öngermeli prefabrik I kesitli köprü kirişinin değişen açıklıklarda tasarımı Excel programı geliştirirmiştir. Araştırmada dikkate alınan köprü 22.50m genişliğinde,4 şeritli sahip olan köprü, yalnız üç açıklığı 30.35, 30.70, ve 30.70metre için tasarımı yapılmıştır. Bu çalışmada önce bu alanda yapılan çalışmaları incelenip çeşitli köprüler hakkında genel bilgi verilmiştir. Çalışmada dikkate alınan 22.50m genişlikli 4 şeritli köprünün genel yerleşim planı ve kesitleri ile köprü elemanlarında kullanılanmalzeme özellikleri Üçüncü bölümde belirtilmiştir. dördüncü bölümde incelenen köprü tasarım örneği el çözümü, Beşinci bölümde incelenen köprü 3boyutlumodellenmesi, altıncı bölümde analiz/sismik tasarım ve son bölümde üst yapı tasarım ve tasarım ait sonuçlar, tablolar verilmiştir. Anahtar Kelimeler: AASHTO LRFD, Viyadük Köprü, Öngerilmeli kirişli Köprü, CSI Bridge program