Bir ticari araçta sonlu elemanlar metodu

Treyler bir diğer adıyla yarı römork, dünyada taşımacılık sektöründe kritik önem arz etmektedir. Türkiye'de ekonomik olması, alternatif kullanım şekilleri ve yoğun servis hizmetlerinin bulunması ile yarı römorklar daha çok kullanılmaktadır. Yarı römork taşıtlar arasında da en çok tercih edilen damperli yarı römork araçların ağırlığının çoğunluğunu şasi oluşturmaktadır. Kullanıcılar tarafından çok çeşitli yüklerin yüklendiği treylerin şasisine dinamik ve statik birçok kuvvet uygulanmaktadır. Üreticilerimiz de bu sebeplerden öncelikli çalışma alanlarını şasi üzerinde yoğunlaştırmışlardır. Bir damperli yarı römork şasisinin enine ebatları azaltılarak tasarlanan bu çalışmada statik analizler ışığında yeni tasarım ile eskisi karşılaştırılmaktadır. Modellenen yeni dar yapıda tasarım, Alman Standartları Enstitüsü standartlarına göre aks yay merkezleri arası mesafeler temelinde şekillendirilmiştir. Bu çalışmanın ana hedefi, dayanımı azaltılmadan dar formda, hafifletilmiş, sağlayacağı yakıt tasarrufuyla çevre dostu yeni bir yarı römork tasarlamaktır. Sonuç olarak; incelenen analiz çalışmaları ve incelemeler, dar formda tasarlanan yeni yarı römorkun % 7 oranında hafifletilerek yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı ile çevreci bir treyler tasarımına ulaşılabileceğini göstermektedir.