The effect of basalt aggregate on the performance of wearing course (A case study of Uşak-Kula highway)

Gün geçtikçe artan trafik hacmi, dingil yükü ve lastik basınçları yol kaplamalarındaki bozulmaları ve bu bozulmaları geciktirmek için çözüm arayışlarını arttırmaktadır. Yol kaplamalarındaki bozulmaların nedenleri çevresel etkiler, temel veya alttemelden kaynaklanan taşıma gücü yetersizliği, trafik etkisi olarak üç ana grupta toplanabilir.Agregalar bitumlü sıcak karışımların iki önemli bileşeninden biri olup ağırlıkça ağırlıkça 90% - 97% sini oluştururlar. Bu çalışmada basalt agregasının aşınma tabakası performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir.Bitümlü Sıcak Karışımlarda kullanılan mineral agregalar ve bitümlü bağlayıcıların tipleri, fiziksel ve kimyasal özellikleri detaylı olarak incelendikten sonra tüm dünyada kullanılan Bitümlü Sıcak Karışım dizayn metodları anlatılmıştır.Yol kaplamalarında oluşan bozulmaların önemli bir nedeni de uygulama esnasındaki hatalardır. Bozulma nedenlerinin daha iyi kavranabilmesi için dördüncü bölümde arazi uygulamaları karışımın plentte hazırlanmasından başlayarak, taşınması, yol yüzeyinin hazırlanması, karışımın serilmesi ve sıkıştırlması başlıkları altında açıklanmış bu aşamalarda yolun performansını etkileyecek faktörlere değinilmiştir.Bitümlü sıcak karışımlarda meydana gelen bozulmalar ve nedenleri beşinci bölümde incelenmiş, tekerlek izi oluşumunun agrega ile ilişkileri saptanmaya çalışılmıştır.Altıncı bölümde, labaratuvar çalışmalarında yapılan deney prosedürleri ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Bazalt agregası, mineral filler ve kalker agregası ile dört farklı Marshall karışım dizaynı yapılmış ve tekerlek izi deneyleri yapılarak karışımların performansları incelenmiştir.