Bolu Dağı ve Yeni Anadolu Otoyolundaki ulaşım sektörünün Bolu iline ekonomik etkisinin incelenmesi

Bolu Dağı Tüneli 1977 yılında planlanıp, 1993 yılında temeli atılan ve 2007 yılında tamamlanan Türkiye?nin yapımı en üzün süren tünelidir. Bu bölge Anadolu Otoyolu üzerinde hem coğrafi yapının olumsuz etkisi ile, hem de batı ile doğu arasındaki ilk önemli geçiş noktası olması nedeni ile, en yoğun trafik akışının yaşandığı kesimdir. Bu trafik akışının meydana getirdiği ulaşım sektörü ve yarattığı ekonomik katma değerin, Bolu iline olan etkilerinin neler olabileceği incelenmiş, bu tür yatırımların diğer coğrafyaların özelinden ayrı olarak gelen uygulama esaslarına göre bir model oluşturulmuştur. Bu modeli oluşturacak ana unsurlar belirlenerek, sağladığı trafik akış güvenliği ve ekonomik faydalar tespit edilmiştir. Yukarıdaki tespitlerin belirlenebilmesi dâhilinde aşağıdaki unsurlar açıklanmıştır. Daha önce hizmette olan ve ihtiyacı karşılamaya çalışan D-100 Karayolu?nun ve Bolu Dağı Geçidi?nin araç yük ve yolcu geçiş bilgileri, bu geçişin hizmetinde olan araç ve insan ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik kamu ve özel sektör yatırımlarının yapısı, istihdamı ve ekonomik büyüklüğü, trafik kazalarıyla bağlantılı can ve mal kaybına etkisi, Bolu İl?i özelinde yatırımlara ve sektörel yapıya olan etkilerini birebir araştırarak karşılaştırmasında, ilgili tespit ve mülakatlar, coğrafyada bulunan işletmelerin iktisadi yapılarında yaşanan değişimin tanığı olan işletmecilerin görüş ve değerlendirmeleri, projenin v hizmete giren işletmelerin beklentileri ve geleceğe dönük yatırımlarının irdelenmesi gibi unsurlar ortaya konulmuştur. Bilim Kodu : 801.2.035 Anahtar kelimeler : Otoyol Projesi, Bolu Dağı Tüneli, Ekonomik Etki