Kampala/Uganda'da yolcu taşıyan araçların çevresel performanslarının karşılaştırılması

Hızla büyüyen ve genişleyen bir şehir olan Kampala'da yöneticilerin, birkaç yıl içinde kentiçi yolcu taşımacılığı için önemli kararlar vermesi gerekmektedir. O nedenle bu konuda karar vermek için çeşitli çalışmaların ve araştırmaların yapılmasına ihtiyaç vardır. Bu tez çalışması, çevresel sürdürülebilirlik ile ilgili olarak kent için optimum yolcu taşımacılığı modlarını seçmede kullanılacak bir prosedürün geliştirilmesini amaçlamaktadır. Bu amaç doğrultusunda tezde, Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi (LCA) yöntemi kullanılarak, 14 kişilik minibüslerden (Kamunye), 29 kişilik minibüslerden (Coaster), "BodaBoda" motosikletlerinden ve üç tekerlekli "TukTuk" motosikletlerinde yolcular taşınırken çıkan gaz emisyonları ve bu araçların enerji girdileri ölçülmüştür. Envanter sonuçları, belirli bir motorlu araç kullanarak bir yolcu taşınırken katedilen kilometre başına çevresel etkilere göre normalleştirilmiştir. Envanter verilerini analiz etmek için lisanslı Simapro 8.5.0 yazılımı kullanılmış ve sonuçlar, diğer çevresel etki kategorileri arasında asidifikasyon potansiyeli, küresel ısınma potansiyeli, abiyotik kaynakların (fosil yakıtlar) tükenme potansiyeli gibi etki kategorileri açısından değerlendirilmiştir. Bu çalışmanın bulgularının, çevresel açıdan en sürdürülebilir yolcu taşımacılığı sistemine karar verirken Kampala kent yönetimi ve diğer gelişmekte olan ülkelerdeki şehirlerin yöneticilerine de katkıda bulunacağı düşünülmektedir.