Temassız batarya şarj sistemine yönelik yüksek frekanslı kontrollü doğrultucu tasarımı

Bu tezde, elektrikli araçlar için tasarlanan indüktif güç aktarımı sisteminde, ¸sarj akımı kontrolü yapılması amaçlandı. Kontrol devresi olarak ikincil tarafta yarı köprüsüz aktif doğrultucu topolojisi kullanıldı. Devre, ikincil taraftaki sargının uçları arasından görülen yük empedansını, yük voltaj ve akımının temel bile¸senini de˘giştirme yöntemiyle kontrol etmektedir. Bu çalışmada, birincil, ikincil ve çift taraflı kontrol türleri araştırıldı ve bu kontrol türleri için literatürde bulunan kontrol yöntemlerinden bahsedildi. Aktif doğrultucunun çalışma modları açıklandı. Önerilen anahtarlama yönteminin yük üzerindeki etkisi faz kaydırmalı yöntemle kıyaslamalı olarak verildi. Üzerinde çalı¸sılan sistemin durağan durum analizi yapıldı. Sistem performansı ve en uygun yük koşulu analizleri yapıldı. Ayrıca, hem değişken yük hem de değişken frekans koşullarında verim, giri¸s-çıkı¸s gücü ve voltaj-akım kazanç analizleri yapıldı. Ayrıca, sabit giriş-çıkış voltaj ve iletim açısı bilgilerine göre yük analizi yapıldı. Farklı giriş-çıkış voltajlarında, birincil, ikincil ve çift taraflı kontrol yöntemleri arasında genel bir sargı verim karşılaştırılması verildi. Bu yolla, önerilen yöntemin avantaj ve dezavantajları diğer kontrol yöntemleriyle karşılaştırıldı. Buna ek olarak, anahtarların kayıpları parçalı doğrusal model kullanılarak modellendi ve anahtarlama ve iletim kayıpları formülize edildi. Ayrıca, hesaplamalar deneysel sonuçlarla kıyaslandı. Tasarım adımları, kontrol yöntemi ve sistemin uygulanması detaylı olarak verildi. Bağlaşım katsayısı deneysel ölçüm sonuçları, kontrol mantığının zaman diyagramı, rezistif ve batarya yük için ikincil voltaj-akım dalga şekilleri, kapalı çevrimde adım cevapları deneysel olarak verildi. Son olarak, analiz, deney ve benzetim modeli sonuçları karşılaştırılmalı olarak verildi.