Elektrikli araçların şehir şebekesine entegrasyonu Hakkari ili örneği

Günümüzde fosil yakıt kaynaklı çevresel sorunların artması ve sürdürülebilir enerji politikalarına olan ihtiyaç, ulaşım ve enerji sektörlerinde köklü dönüşümleri zorunlu kılmıştır. Bu dönüşümün en önemli aktörlerinden biri, düşük karbon salınımı ve yüksek enerji verimliliği ile dikkat çeken elektrikli araçlardır (EA). Elektrikli araçların yaygınlaşması, şehir şebekelerinde ani yüklenmeler, dengesizlikler ve altyapı yetersizlikleri, EA'ların kontrolsüz entegrasyonu durumunda ciddi sorunlara yol açabilmektedir. Bu çalışmada, Türkiye'nin doğu illerinden biri olan ve altyapı kapasitesi sınırlı olan Hakkari ili özelinde, elektrikli araçların şehir şebekesine entegrasyonu benzetim çalışması olarak incelenmiştir. Bu kapsamda kontrolsüz şarj, programlı şarj ve V2G-Araçtan Şebekeye (Vehicle-to-Grid) olmak üzere üç temel senaryo ele alınmıştır. Her bir senaryo için benzetim analizler yapılmış, yük profili, voltaj dengesi ve enerji verimliliği gibi kriterler değerlendirilmiştir. Elde edilen bulgular, kontrolsüz şarj senaryosunun dağıtım trafolarında ciddi yüklenmelere neden olduğunu; buna karşın programlı şarj stratejisinin enerji tüketimini belirli zaman dilimlerine yayarak sistem dengesini koruduğunu göstermektedir. V2G uygulaması ise sadece elektrikli araçların enerji tüketicisi değil, aynı zamanda enerji sağlayıcısı olarak da kullanılabileceğini ortaya koymakta, böylece şehir şebekesinin güvenilirliğini ve esnekliğini artırmaktadır. Hakkari ili örneği üzerinden yapılan bu analiz, benzer sosyal ve teknik yapıya sahip bölgeler için bir model sunmakta ve gelecekteki elektrikli araç altyapısı planlamaları için önemli çıkarımlar barındırmaktadır. Ayrıca Türkiye'de dağıtım sistemi seviyesinde yapılacak yeni planlamalara ve sürdürülebilir ulaşım stratejilerine katkı sağlamayı amaçlamaktadır.