Duhok kentine ait yol ağında hava kirliliğin değerlendirilmesi

Bu çalışmada Dohuk Kentindeki hava kirliliği problemi ele alınmış ve kirliliği etkileyen değişkenler belirlenerek kirliliğin nasıl kontrol edilebileceği incelenmiştir. Çalışmayı gerçekleştirmek için ihtiyaç duyulan veri toplama süreci iki ayrı bölümden oluşmaktadır. İlk bölüm, 43 trafik bölgesine ayrılan Dohuk kentine yaşayan toplulukların sosyo-ekonomik yapısına ilişkin veri çalışmasını içermektedir. Veriler bu amaçla hazırlanan özel bir anket formu yardımıyla toplanmıştır. İkinci bölümde, WSAP-D4 gaz analiz cihazı kullanarak hava kirliliği ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Bu ölçümlerde zararlı olduğu bilinen, Karbon-monoksit (CO), Nitrojen-monoksit (NO), Nitrojen-dioksit (NO2), ve Sülfur-dioksit (SO2) yoğunlukları ölçülmüştür. Özel otomobille ve taksi ile yapılan yolculuklar, toplu taşıma ve minibus ile yapılan yolculuklar ve dörtten fazla olan araba sahiplikleri gibi farklı sosyo ekonomik değişkenler modele sokulmamıştır. Ancak bir, iki ve daha fazla olan araba sahiplikleri çözümlemeye katılmıştır. Sosyo ekonomik değişkenlerle, kirlilik değerlerini ilişkilendirmek için adımsal regresyon tekniği kullanılmıştır. Dört farklı gaz yoğunluğunun farklı sosyo-ekonomik değişkenlerle ilişkilendirmek için 20 farklı model üretilmiştir. Bu modellemeler sonucunda toplu taşımanın hava kirliliğini azaltmasına karşın, özel otomobil ve taksi kullanımının, araba sahipliği sayısının, gelir seviyesindeki yükselmenin ve yolculuk sayısının kirliliği arttırdığı sonucuna varılmıştır. Ayrıca çalışma sonucunda zararlı dört gazın yoğunluğunun en yüksek olduğu öğlen ile geceyarısı arasında standarlarda belirlenen maksimum yoğunlukları geçmediği görülmüştür.