Duhok kent yolu ağı yaya güvenliği ve hizmet düzeyi değerlendirmesi

Bu çalışmada, Duhok kentindeki yaya davranışları araştırılmış, incelenmiş ve gözlemler yapılarak modellenmiştir. Bu amaçla kent, Merkezi İş Bölgeleri (MİB) ve banliyö olmak üzere iki bölgeye ayrılmıştır. Her bölge için on adet gözlem noktası belirlenmiştir. Toplam yirmi gözlem noktasında, yaya davranışlarını ile ilgili veriler, video kayıt yöntemiyle elde elde edilmiştir. yaya geçitleri ve yürüyüş yaptıkları kaldırımlar olmak üzere iki tür fiziksel alanda gerçekleştirilmiştir. Çalışmada yaya geçitlerindeki parametreler yaya akımı, alan, hız ve cinsiyet olarak seçilmiştir. Yürüyüş yolu için, yürüme hızı, cinsiyet, yoğunluk ve akım olarak alınmıştır. Yaya güvenliği de çalışmaya dahil edilmesi amacıyla yayaların ve taşıtların çakıştığı noktalardaki trafik kaza istatistikleri çalışmaya dahil edilmiştir. Taşıtların zaman anlamlı hız değerleri ile yayaların yaya geçidinde geçiş için bekleme zamanları arasındaki ilişki araştırılmıştır. Çalışma sonunda bulunan ilginç sonuçlardan birisi, Duhok kentine ait yaya güvenliği ile ilgilidir. Bin taşıt başına düşen çakışma oranıyla kazalar arasındaki ilişkidir. MİB ve banliyölerde, yayaların yaya kaldırımında geçişi için kabul veya ret aralığı 3 ile 3.5 saniye arasında bulunmuştur. Gecikme değeri de her iki bölge için bu aralıklara benzer şekilde 3 ile 3.5 saniye arasında gözlenmiştir. İstatistik olarak ilgili modellerin geçerliliği ve iç-ilişkisi detaylıca tanımlanmış ve artışılmıştır. Bu çalışma sonucunda gelecekte Dohuk şehrinin planlanması ve gelişimine dair karar vericiler için yaya geçitleri için hangi tip kontrol araçlarının kullanılması gerektiğine dair bir çözüm ortaya konmuştur. Ayrıca gelecek çalışmalarda çoğunluğu korumasız yayalar için çalışmanın devamı ve geliştirilmesi için bazı tavsiyelerde bulunulmuştur.