Farklı ılık asfalt katkılarının bitümlü karışımların mekanik özelliklerine etkisi

Asfalt üretiminde uygulamaya konulan bilimsel gelişmelerden biri de ılık karışım asfalt teknolojisidir. Ilık karışım asfalt teknolojisi ile daha düşük sıcaklıklarda asfalt üretimi ve dökümü mümkün olmaktadır. Tez çalışmasında Pawma-1 ve Leadcap ılık karışım asfalt katkı maddeleri ile SBS katkı maddesi karışım numunelerinde denenmiştir. Bununla beraber daha önceki çalışmalarda bitümlü sıcak karışımların bazı özelliklerini iyileştirdiği gözlemlenen sönmüş kirecin ılık karışım asfaltlarda filler olarak kullanımının etkileri incelenmiştir. Modifiye bağlayıcılar hazırlanmış ve bağlayıcı deneyleri yapılmıştır. Marshall yöntemine göre optimum bitüm oranları belirlenerek karışım numuneleri hazırlanmıştır. Karışım numunelerinin yarısında filler yerine %2 oranında sönmüş kireç kullanılmıştır. Ilık karışımlarda agrega ve bağlayıcı malzeme daha düşük sıcaklıklarda karıştırılıp sıkıştırılmıştır. Karışımlar üzerinde Marshall stabilite ve akma, indirekt çekme rijitlik modülü, nem hasarına karşı dayanım, indirekt çekme yorulma ve dinamik sünme deneyleri uygulanmıştır. Ilık karışım asfaltlarda stabilite ve ITSM değerleri artmış fakat çekme dayanımı ve sünme modülü değerlerinin azaldığı tespit edilmiştir. Sönmüş kireç katkısı ile ılık karışım asfaltlarda çekme dayanımı ve sünme performansları artarak kontrol numunelerine yakın sonuçlar elde edilmiştir. Pawma-1 katkısı yorulma dayanımını bir miktar arttırırken Leadcap katkısı küçük bir miktar azaltmıştır. Kireç katkısı ile Leadcap modifiyeli karışımların yorulma performansları iyileşmiştir. Sönmüş kireç katkısının, Leadcap modifiyeli karışımlara uygulanan tüm deneylerde olumlu sonuçlar verdiği görüldüğü için birlikte kullanılmaları faydalı olacaktır. Pawma-1 katkılı karışımlarda ise sönmüş kireç, indirekt çekme rijitlik modülünü ve yorulma performansını olumsuz etkilerken diğer deneylerde olumlu etki yapmıştır. Sönmüş kireç katkılı SBS modifiyeli karışımların en iyi sonuçları verdiği görülmüştür.