Fotogrametrik uçuşlarda yan bindirmenin optimizasyonu

Fotogrametrik harita üretim amaçlı havadan fotoğraf alım görevlerinde;bölgenin uçuş planlaması esnasında uçuş kolonları tespit edilir. Bu kolonlarıbirbirine bağlayabilmek için daha önceden konumları belli olan kontrolnoktalarının her iki kolonda da görülmesine ihtiyaç vardır. Kontrolnoktalarının her iki kolonda da görülmesi için aynı bölgenin iki kezfotoğraflanması zorunludur, diğer bir ifadeyle kolonların birbiri üzerine (yanbindirme) bindirilmesi gerekmektedir. Genellikle yan bindirme Türkiye'de vedünyada uzun yıllardır tecrübû bir oran olan ortalama % 30 olarakplanlanmaktadır. Yan bindirme az tutulduğunda bazen her iki kolondabulunan kontrol noktaları hava fotoğrafı üzerinde görülememekte ve bu dakolonlar birleştirilemediğinden dolayı açığa sebep olmaktadır. Havafotogrametrisinde açıkların giderilmesi çok pahalıdır. Çünkü ilave uçuş veofiste bir hayli ilave çalışmayı gerektirir. Yan bindirme ihtiyaçtan fazlaolduğunda ise gereksiz fotoğraflanan alanlardan dolayı üreticilere ilave zamanve maliyete sebep olmaktadır. Güvenilir navigasyon yardımcıları ile uçağınkonumunun iyi bilinmesi, fotogrametrik bir uçuşta tatminkâr bir sonuç eldeetmek için çok önemlidir. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte günümüzdeuçakların otopilot ve hassas navigasyon sistemlerine kavuşması, GPS'inuçakların navigasyon sistemlerince kullanılmasından dolayı hava fotoğrafçılığıdaha doğru olarak yapılabilmektedir. Yine GPS ölçmelerinde, gelenekseljeodezik çalışmalarda gereken dizi veya üçgenleme mecburiyetinin olmamasıkontrol noktalarının istenen bölgeye yerleştirilmesinde büyük kolaylık sağlar.ncelenen bilgilerin ışığında bu çalışmada yan bindirmenin optimizasyonudeğerlendirilecektir.