Gemi kurtarma - yardım hizmetleri ve Türkiye uygulaması

Günümüzde, dünyada denizcilik sektöründe, emniyet hususunda büyük gelismeler görülmektedir. Deniz kazalarının oranı her geçen gün daha da gerilemekte, bununla birlikte klasik kurtarma ? yardım hizmetine olan ihtiyaç da sekil degistirmektedir. Hizmetin boyutlarının genislemesiyle beraber dünyada, gemi kurtarma ? yardım sektörü isletimsel ve finansal boyutlarda sorunlar yasamaya baslamıstır. Gemi kurtarma ? yardım hizmetinde, deniz kazalarında çevre kirliligini minimize etmek için yapılacak acil müdahale, önemli bir hale gelmistir. Dünya genelinde, sürekli artıs gösteren deniz trafigi dogrultusunda denizci ülkeler, özellikle bu konuda emniyeti artırıcı tedbirleri gelistirme yönünde sürekli bir çalısma içerisindedirler. Günümüzde dünyada, kıyılarda deniz emniyetinin artırılmasını amaçlayan ERV (Emergency Response Vessel, Acil Müdahale Araçları) sistemleri gibi, modern gemi kurtarma ? yardım yaklasımları ön plana çıkmaktadır. Türkiye'nin, kıyılarında da sürekli artan gemi trafigi ve özellikle tasınan kirletici yük miktarları dogrultusunda, kıyılarının emniyeti için, kurtarma ? yardım kapasitesini en iyi seviyede tutması gerekmektedir. Türkiye kıyılarında gemi kurtarma ? yardımın, deniz kirliligini önleme ve acil müdahale fonksiyonlarıyla beraber, yeterliliginin ortaya konulması amacı dogrultusunda gerçeklestirilen bu çalısmada, literatür taraması ve ikinci el verilerin yorumlanmasına ek olarak delphi teknigi kullanılarak uzman görüslerinin kalitatif analizi saglanmıstır. Analizler sonucunda elde edilen bilgiler dogrultusunda, Türkiye kıyılarında gemi kurtarma ? yardım hizmetlerinde, egitim, ekipman, planlama ve organizasyon kapsamında bazı eksiklikler oldugu ortaya çıkmıstır. Türkiye kıyılarının, risk potansiyeline göre tespit edilecek stratejik bölgelerinde, gemi kurtarma ? yardım hizmetlerinin güçlendirilerek kıyıların emniyetinin artırılması önerilmektedir.