Simulation of scouring around bridge pier by using HEC-RAS

Köprüler, ulaşım sistemimizin ve pahalı karayolu hidrolik yapılarımızın çok önemli bileşenleridir. Akarsu mühendisliğindeki riskli konulardan biri de alüvyal akarsularda bu yapıların ayaklarının etrafındaki akışın neden olduğu erozyondur ve köprü ayaklarının etrafındaki oyulma çok dikkat çeken durumlardan biridir. Temellerinin zayıflaması sonucu çok sayıda köprü yıkılmıştır. Bu çalışmada, daha önceki uygulamalı deneyleri simüle etmek ve köprü ayakları etrafında oyulmayı öğrenmek için programın kullanılabileceğini göstermek amacıyla (HEC-RAS) programını kullandık ve programın sonuçlarını (HEC-RAS) programın sonuçlarıyla karşılaştırdık. Programlanan (HEC-RAS) için en büyük oyulma değeri (50) mm çapta (50) mm ve (40) l/sn'lik bir deşarj olurken, en düşük değer (30) mm çapında (30) mm idi. (25) mm ve (20) l/sn boşaltma ve oyulmadaki artış yüzdesi (%40). Simüle işlemin programda yürütüldüğü gerçek deneylerde, oyulma için maksimum değerler ve simülasyon için boşaltma için aynı çaplarda (63 - 25) en düşük değerler sırasıyla mm olmuştur. Ayrıca (25) mm çapındaki kaplamada, (20) litre/sn'den 40 litreye debi artışı, oyulma stabilitesinin (30) mm olmasına ve oyulma derinliğinin (40'tan 50'ye) çıkmasına neden olmuştur. (50) çapında iskelede mm. mm, yani artış yüzdesi (%20)'ye eşitti, ayak çapındaki artışın ve akıştaki artışın oyulma derinliğinde bir artışa yol açtığı sonucuna vardık.