Eksen kaçıklığın helisel kaplinle bağlı rotor- yatak sistemine etkisinin incelenmesi

Bu tez çalışmasında, eksenel kaçıklığın bir rotor-yatak sistemine etkisini incelemek için helisel kaplin, geometrik tam kiriş teorisi ile modellenmiştir. Bünye denklemlerini kısıtlama olarak kullanan yeni bir yaklaşım geliştirilmiştir. Literatürdeki çalışmalarla yapılan karşılaştırmalar, önerilen yaklaşımın eksenel kaçıklığa bağlı frekans bileşenlerini tahmin edebildiğini göstermiştir. Sonuçlar, eksenel kaçıklığın her tipi için, tahrik edilen şaftın hızının tahrik şaftının hızı etrafında salınım yaptığını göstermiştir. Hızda gözlenen salınımların belirli bir eksenel kaçıklık değeri için sabit olmayıp, atalet ve kaplin geometrisine de bağlı olduğu gözlemlenmiştir. Atalet arttıkça rotor hızının motor hızına yaklaştığı gözlemlenmiştir. Sonuçlar, reaksiyon kuvvetlerinin de atalet ve kaplin geometrisine bağlı olduğunu göstermiştir.