İzmir Üçyol F. Altay arası hafif taşıma sistemi (metro) güzergahında değişen zemin koşullarında, tünellerde kazı ve destekleme sistemlerinin uygulanması

Günümüzde artan şehir nüfusu, ulaşımda toplu taşımayı mecbur kılmaktadır. Şehirlerdeki yapılaşmanın bozukluğu ve yolların yetersizliği karayolu ulaşımına göre; çevreye dost, güvenli, hızlı, ekonomik ve konforlu olan raylı taşıma sistemini ön plana çıkarmaktadır. Ancak, raylı taşıma sisteminde ulaşılacak noktalar arasındaki bağlantılarda tırmanma ve dönme sınırları gibi teknik zorluklar nedeniyle yerüstü yapılarının altından geçmek gerekir. Bu nedenle şehiriçi raylı sistem taşımacılığında tünelcilik zorunluluk olmaktadır. Bu tez kapsamında; 44 km uzunluğundaki İzmir Hafif Raylı Sistemi'nin yaklaşık 5,5 km'lik Üçyol-Fahrettin Altay güzergahını kapsayan kısmının tünel-zemin/kaya ilişkilerinin incelenmesi için jeoteknik kesitlerin değerlendirmesi yapılmıştır. Yapılan değerlendirmeler neticesinde tünel güzergahında ÖNORM kaya sınıfına göre yüzdesel dağılımlar çıkarılmış ve hakim kaya sınıfı için sayısal modelleme çalışması yapılmıştır. Yapılan modelleme çalışması ile elde edilen sonuçlar yorumlanmış, tünel etrafında oluşan deformasyonlar göz önüne alınarak uygulanan kazı ve destekleme sistemleri değerlendirilmiştir.