Yüksek yükleme oranlarına maruz kalan birleşimler

Birleştirme tekniklerinde, yapıştırma-birleştirme, cıvatalı, hibrit ve çivili gibi çeşitli eklem türleri kullanılır. Bu eklem türleri, belirlenmiş uygulamalara bağlı olarak mekanik ve/veya yapıştırıcı bir şekilde kullanılabilir. Son yıllarda otomotiv, havacılık, uzay ve savunma endüstrileri gibi çeşitli alanlarda artan bir şekilde kullanılan yapıştırma birleştirme, eklem yerlerinde mekanik performansı artırma ve hasar mekaniğinde tahmin edilebilirliği iyileştirme gibi avantajlar sunar. Bu alandaki kritik öneme göre, çalışmamız bu alanlarda kullanılacak diğer eklem türleriyle karşılaştırılarak yapıştırma birleştirmeyi incelemek üzere gerçekleştirilmiştir. Amacımız, yapıştırıcıyla birleştirilmiş tek kollu eklem yerlerinin tekrarlı yüklemelerin performansındaki etkilerini incelemektir. Deneysel ve sayısal yaklaşımları kullanarak, 1.25 gr kütle ve 11.3 gr/cm3 yoğunluğa sahip bir cisim, özel olarak tasarlanmış bir deney düzeneği kullanılarak 279.97 m/s hızla ateşlenmiştir ve tüm deney yüksek hızlı bir kamera ile kaydedilmiştir. Tek lap eklem (SLJ'ler), 6061 alüminyum yapıştırıcı (AA6061) malzemesinden imal edilmiş ve 3M Scotch-Weld™ tarafından üretilen termo-ayarlamlı modifiye epoksi yapıştırıcı film (AF163-2K) ile birleştirilmiştir. Eklem kalınlığı 4 mm ve üst üste binme uzunluğu 15 mm olan eklem, balistik test için 2 atış ve 3 atışa tabi tutulmuş ve ardından kısmi-statik çekme testine tabi tutulmuştur. 2 atış ve 3 atışa tabi tutulan eklemle, etkilenmemiş ve 1 atış yapılan eklem karşılaştırıldığında, 15 mm üst üste binme uzunluğuyla 2 atış yapılan eklemde mekanik bozulma meydana geldiği, 3 atış yapılan eklemde ise deneyin sonunda kopma meydana geldiği bulunmuştur. Teorik bilgiler, deneysel veriler tarafından onaylanmıştır. Girişler, Johnson-Cook deformasyon parametreleri kullanılarak ABAQUS programında analiz edilmiş ve deneysel sonuçlar program içinde sayısal olarak doğrulanmıştır. Anahtar kelimeler: Birleştirme teknikleri, yapıştırıcılı birleşimler, balistik test