Tamir görmüş kompozit malzemelerin mekanik özelliklerinin incelenmesi

Kompozit malzemeler, yüksek mekanik ve termal özelliklerinden dolayı havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kompozit yapılar, üretim ve kullanımlarında dış kaynaklı darbelere maruz kalabilmektedirler. Darbelere karşı hassas olan bu malzemeler için etkin ve güvenilir tamir yöntemlerinin araştırılması zorunlu olmuştur. Genellikle ekonomik sebeplerden dolayı, hasarlı kompozit parçayı yenisi ile değiştirmek yerine dizayn koşullarını yerine getirerek tamir etmek daha çok tercih edilmektedir. Kompozit malzemelerin, havacılık endüstrisinde kullanılmaya başlamasından bu yana mevcut tamir tekniklerinin yanında yeni tamir teknikleri de araştırılmaktadır. Hasarlı bölgeye dış yüzeyden "yama yapıştırılması" yanında, sağlamlık ve uzun ömürlü olmasından dolayı "basamaklı-yama" en çok tercih edilen tamir yöntemdir. Tez çalışması kapsamında bu yönteme ait muhtelif basamak ölçülerine göre tamir edilmiş Cam/Epoksi test numunelerinin sağlamlık ve çekme dayanımları "yarı-statik batma" (QSI) ve çekme testleri uygulanarak deneysel olarak incelenmiş ve tamir öncesi original dayanım değerleri ile kıyaslanmıştır. Sonuçlar, tamir sonrasında amaçlanan sağlamlık değerlerinin tamir esnasında uygulanan basamak ölçülerine doğrudan bağlı olduğunu göstermiştir.