Evaluation of existing mechanistic-empirical pavement design guide with different design parameters

En gelişmiş ve sofistike üstyapı tasarım yöntemi olan Mekanistik-Ampirik Üstyapı Tasarım Rehberi (MEPDG), Amerika Birleşik Devletleri koşullarına göre geliştirilmiştir. Bu nedenle, bu yöntemi dünyanın diğer bölgelerindeki yerel koşullar için uygulamak istersek, yerel veri toplama, yerel kalibrasyon, duyarlılık analizi ve yerel kalibrasyon gibi çalışmalar yapılmalıdır. Bu çalışmanın amacı, farklı yerel tasarım parametrelerinin (üstyapı tabaka kalınlığı, bitümlü sıcak karışım özellikleri, taban zemin tipi, taşıt hızı, bağlayıcı miktarı ve ayrıca eşik değerleri ve güvenilirlik seviyeleri) İzmir'deki iklim kuşullarına göre, esnek üstyapı performansı üzerindeki etkisini belirlemektir. Bu nedenle, ilk adımda yerel veriler (trafik, malzeme özellikleri, üstyapı tabakaları ve iklim verileri) toplanmış ve MEPDG formatına dönüştürülmüştür. İkinci adımda, yerel tasarım girdilerinin esnek üstyapı performansı üzerindeki duyarlılığı AASHTOWare Pavement ME Tasarım Yazılımı 5.2.2 kullanılarak belirlenmiştir. Analiz sonuçları; tabaka kalınlığı ve taşıt hızının, tahmin edilen üstyapı bozukluklarını üzerinde güçlü bir etkiye sahip olduğunu göstermiştir. Daha sert taban zemini koşullarında toplam tekerlek izi ve timsah sırtı çatlakları önemli ölçüde azalmış ancak boyuna çatlaklar oldukça artmıstır. Aşınma tabakasındaki hava boşlukları (Va) ve efektif bitüm oranı (Vbe), AC tekerlek izi, boyuna çatlaklar ve termal çatlaklar üzerinde güçlü bir etkiye sahiptir. Timsah sırtı çatlaklar bitümlü temel tabakasının Va ve Vbe 'nından önemli ölçüde etkilenmiştir. Daha yüksek eşik değerlerine ve daha düşük güvenilirliğe kıyasla, daha düşük eşik değerleri ve daha yüksek güvenilirlik koşullarında üstyapı tabaka kalınlıkları önemli ölçüde artmaktadır.