Failure analysis of pin-loaded composite plates

Bu çalışmanın amacı, bir rondela ile ön yüklemeye maruz kalmış dairesel deliküzerindeki saplamayla ilişkilendirilmiş alüminyum-cam epoksi sandviç kompozitplakadaki hasar yükü ve hasar modunun araştırılmasıdır. Ön yüklemesiz deneylerdeplakanın deliği, rijit bir pim tarafından çekme yüküne maruz kalmıştır.Ön yükleme momenti (M), daire merkezinin plakanın sonuna uzaklığının (E/D)ve plaka genişliğinin; çapa oranları (W/D) sırasıyla; 0-3-6 Nm, 1 den 5'e kadar ve 2den 5'e kadar değiştirilmiştir. Nümerik ve deneysel çalışmalar sırasında yönlenmeaçısı ? sabit olarak 0o tutulmuştur. Hasar analizi hem sayısal hemde deneysel olarakyapılmıştır.Bu çalışmaların sonucunda hasar yükünün M, E/D, W/D oranlarının artışıylaarttığı ve M = 0-3-6 Nm, E/D = 2-3-4-5 ve W/D = 5 iken tam yatak gerilmesininoluştuğu gözlemlenmiştir. E/D = 1 durumunda tüm parametrelerde kayma hasarınınoluştuğu görülmüştür.Nümerik çalışma için Lusas 13.6 sonlu elemanlar analiz programı kullanılmıştır.Üç boyutlu sonlu elemanlar metodu baz alınmış, Hashin hasar kriteri kullanılarakmaksimum hasar yükü lineer olmayan analiz yöntemiyle belirlenmiştir.Hasar durumunda, kompozit plağın hasarlı nodlarındaki malzeme özellikleriindirgenmiştir.Standart testlerin yardımıyla kompozit malzemenin mekanik özellikleribelirlenmiştir.Karşılaştırmalar sonucunda nümerik ve deneysel çalışmaların sonuçlarında hasarmodu tam yatak gerilmesine yaklaştığında kabul edilebilir bir uyum görülmüştür.