Trafik işaret levhalarının bilinirliğinin ölçülmesi

Sürücü ve taşıt sayısındaki artış trafikte karışıklığı artırmaktadır. Trafik belirli kurallar ölçüsünde sınırlandırılmaz ise sürücüler, yayalar ve yolcular için tehlike arz eder. Ülkemizde her geçen gün nüfusun artışı beraberinde getirdiği taşıt trafiğindeki artış trafik kaza sayısını da artırmıştır. Türkiye'de yapılan çalışmalarda meydana gelen trafik kazalarında %98,2 gibi büyük bir oranın insandan kaynaklandığı saptanmıştır. Araç kullanan tüm sürücülerin sahip olması gereken birtakım özellikler vardır. Kişinin trafik kurallarını bilmesi ve bunlara uyma isteği bunlardan birisidir. Trafik levhaları sürücülerin ulaşmak istedikleri yere güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlayan yol rehberleridir. Sürücüler trafik işaretlerinden elde ettikleri bilgileri, araç kullanmak için sahip oldukları becerilerle birleştirerek yolda meydana gelebilecek mevcut tehlikelere karşı etkin ve doğru şekilde cevap verirler. Trafik kazalarında etkisinin olduğu düşünülen trafik işaretlerinin anlamının bilinirliğini ölçmek için iki aşamadan oluşan bir anket çalışması yapılmıştır. Sürücülerin eğitim seviyesi, yaşı, ehliyete sahip olması vb. özelliklerini gösteren bilgiler ile 30 adet (15 adet Trafik Tanzim İşaretleri, 10 adet Tehlike ve Uyarı İşaretleri, 3 adet Bilgi İşaretleri ve 2 adet Durma ve Park İşaretleri grubu) levha açık uçlu ve çoktan seçmeli olarak 496 katılımcıya yapılmıştır. Bazı levhaların bilinirlik oranları sürücü belgesi bulunmayanlarda dahi yüksek çıkmıştır. Bazı levhalar ise sürücü belgesi olan katılımcıların bile bilmediği en çok karıştırılan veya tam tersi bilinen levhalar olarak gruplandırılmıştır. Ayrıca katılımcıların kişisel özelliklerinin (yaş, cinsiyet, eğitim seviyesi vb.) trafik işaretlerinin bilinirliğine etkisi araştırılmıştır. Sonuç olarak bazı levhalar için açıklayıcı metinlerin levhanın altına yazılması gerektiği düşünülmektedir. Ayrıca, toplumda trafik güvenliği bilincinin oluşturulması için eğitim ve denetimlerin artırılması gerektiği sonucuna varılmıştır.